Smarta bilar har dessa saker. Tidigare behövde vi bara den gamla goda nyckeln för att komma in i fordon. Nuförtiden, med vissa bilar, är allt mer komplext. Problemet är att allt som krävs är ett tekniskt misslyckande för att bokstavligen lämna användarna vid dörren. Det är precis vad som hände med Tesla på grund av ett serverfel.
Tesla: Förarna är slut på bilarna på grund av serverfel!
Det var runt 21.00 i går kväll som Tesla-förarna insåg att appen gav ett 500-fel. Det var när de försökte kommunicera med fordonet. Av denna anledning är det inte längre möjligt att komma in i bilen via appen. Dessutom visades fel plats.
Det här problemet påverkade många delar av världen och de flesta rapporter kom från USA, Korea och Europa.
Även om vissa Tesla kan låsas upp med smarttelefonen via Bluetooth, nyckelkort eller nyckel, måste andra modeller öppnas via app.
Vissa människor skruvar till och med på dörren genom att försöka öppna den på andra sätt.
Lite senare hävdade Elon Musk, Teslas chef, att en oavsiktlig trafikökning orsakade detta problem och att servrar kom tillbaka online.
Men eftersom vi pratade om anslutning visste jag att Tesla lanserar bilar utan USB-portar. Vet du varför? Kort svar? Brist på chips! Långt svar? Tesla bestämde sig för att lansera flera Model 3 och Model Y på marknaden, utan de ovan nämnda USB-portarna, eftersom den inte har tillräckligt med chips för att garantera dess funktionalitet, och det är trött på att ha bilar i lager, nästan klara, med dessa delar saknade.
Tesla lanserar bilar utan USB-portar. Vet du varför?
Därför fortsätter bristen på halvledare att öka i bilvärlden. Ett fenomen som också har börjat påverka Tesla markant, nämligen i de lägre områdena (Model 3 och Model Y), som nu når konsumenternas händer, utan de vanliga USB-A- eller USB-C-portarna som vi ser så mycket. elektronisk anordning.
Allt som sagt, detta “problem” verkar först ha börjat påverka Tesla från den 11 november, i de senaste leveranserna av de ovan nämnda modellerna. Med förare som vänder sig till Reddit för att prata lite om sin oro över situationen. Det är trots allt inte bara instrumentpanelen och baksidans USB-C-portar som saknas, i vissa fall saknas även den trådlösa laddningsmodulen för smarttelefonen, eller så fungerar den bara inte.
Okej… Men är det här verkligen så allvarligt? Ja… För att Tesla inte varnade någon!
Med andra ord, den som tog emot bilen, som förmodligen fick vänta längre än vanligt, fick sin nya EV, utan USB-portar, och givetvis detta, utan förvarning från märket. Tesla har dock redan gjort det offentligt att USB-portar kan installeras senare, utan någon tillhörande kostnad. Men det är dåligt för varumärket att inte säga något till sina lojala konsumenter.
Intressant nog är Tesla inte det enda märket som lider av bristen på chips, eftersom BMW också var tvungen att börja släppa vissa modeller med begränsad funktionalitet, som “touch”-funktionaliteten i mittkonsolen.
