Kombination av progressiv och konservativ.
I de nya marknadsförhållandena tvingas biltillverkarna leta efter nya affärsmodeller. Någon utvecklar tjänster med hjälp av prenumerationsbilar eller märkesvaror robottaxitjänster, andra försöker etablera en stadig ström av intäkter från implementering av mjukvaruuppdateringar till kunder under hela bilens livstid. Som förklarar Reuters Toyota Motor Corp., världens största biltillverkare, är också tvungen att vara flexibel i denna fråga.
Bildkälla: Pixabay
I slutet av januari kommer märkets japanska kunder att erbjudas tjänsten Kinto Factory, som kombinerar möjligheterna att modernisera gamla modeller och deras individualisering. I decennier har Toyota tillverkat fordon med medelmåttig design och konservativ utrustning, med fokus på tillförlitlighet och kostnadsminskning genom enande och försäljning av bilar i ett begränsat antal fasta konfigurationer.
tillkännagivanden och annonser
Priset på RTX 3060 Ti MSI Gaming har sjunkit med en storleksordning
-55000р på RX 6900XT Gigabyte Aorus
Priset på ASUS 3060 kollapsade efter kryptans kollaps
3060 Ti Gigabyte Aorus har blivit en storleksordning billigare
DDR 5 – 64Gb för 64 tr
50 “4K TV för 40 tr – titta vilket odjur
Tjäna pengar genom att delta i innehållet på vår webbplats
RTX 3070 med en rabatt på 15 000 rubel
Alla RTX 3090 kostar långt över 300 000 RUR
Nu, för att överleva, är det redo att erbjuda bilägare tjänster för att ersätta vanliga elektroniska enheter med nyare, uppgradera mjukvara och lägga till nya säkerhetsfunktioner. Det japanska företaget uppmanades att ta detta steg av insikten att människor började köra samma bil längre. Samtidigt skulle vissa inte vilja offra några moderna funktioner, så en slags “domstolsstudio” i denna mening kommer definitivt att hitta kunder bland ägare av Toyota-bilar. Om experimentet visar sig vara framgångsrikt i Japan kommer företaget att överväga att expandera till andra marknader i framtiden.
