Vi gillar alla att övervaka de framsteg vi gör när vi tränar eller går ut och idrottar. Men framstegsstatistiken är tillgänglig för oss när vi är klara med träningen, så vad vi än behöver optimera eller ändra händer under nästa pass. Nåväl, saker är på väg att förändras. Det här plagget är känt som FitnessShirt och har tillverkats av Fraunhofer Institute for Integrated Circuits IIS som kommer att lansera det 2014. En ny applikation har skapats i detta sammanhang som gör att skjortan kan kombineras med en elektrisk Pedelec-cykel. tåg- och smartphone-app som kommer att återställa motorn baserat på den data som samlas in från användaren. Med enkla ord; När du blir trött tar motorn automatiskt över.
Enheten använder elastiska textilelektroder och elektroder som gör att den kan registrera viss information om användarens puls, hjärtfrekvens och fluktuationer. Dessutom ingår en pluggbar datalagringsmodul som i huvudsak möjliggör beräkning av ytterligare variabler och all denna information laddas upp, analyseras och delas trådlöst. Dessutom används dessa data för att bestämma ytterligare parametrar som stress, prestation och fysisk ansträngning.
En ingenjör vid IIS, Christian Hofmann, sa; FitnessSHIRT kan användas på flera sätt. Det erbjuder helt nya möjligheter för sport-, fritids- och friskvårdsaktiviteter, såväl som alternativ för den medicinska branschen.’ Detta visades när teamet samarbetade med cykelprojektet MENTOR för att visa upp hur denna enhet kan användas. Detta samarbete mellan teamen sponsras av det tyska förbundsministeriet för utbildning och forskning. MENTORs cykelsystem fungerar på fysiologisk prestationsstatistik som samlas in från användarens kropp.
FitnessSHIRT utgör en avgörande komponent i MENTORs cykelsystem där den hjälper till genom att tillhandahålla rådata från användarens kropp som samlas in och skickas till smartphonen där den avsedda appen analyserar den och justerar cykelmotorn. Nyckeltanken här är att hålla ansträngningen på en optimal nivå.
En ingenjör från en av MENTORs cykelpartners; BitifEye, sa Markus Gratzfeld; ‘Om pulsfrekvensen överstiger ett maxvärde på t.ex. 150, stödjer motorn föraren som tar del av lasten. Om pulsen sjunker under ett värde på 80 slag per minut, stryps elmotorn och pedalbelastningen ökar igen. Motoreffekten anpassar sig automatiskt till förarens kondition.
Denna sammansättning ställdes ut på Medica 2013-mässan i Düsseldorf. Det finns inte många detaljer om när det fullständiga systemet kommer att finnas tillgängligt, men de har en investerare för FitnessSHIRT och förväntar sig att det ska vara tillgängligt nästa år.
