Den amerikanska militären blev intresserad av att skapa ett överljudsflygplan. Det amerikanska flygvapnet kommer att ge Boom Supersonic 60 miljoner dollar för att utveckla ett nytt flygplan. Den här veckan valde företaget Piedmont Triada International Aviation Hub i North Carolina som plats för fullskalig produktion av flygplanet, med Overture Superfactory som ska byggas.
Källa: Boom Supersonicsupersonic.com
Boom Supersonic planerar att börja produktionen 2024, med det första Overture supersonic flygplanet beräknat 2025, flygande 2026 och flygande med passagerare 2029.
Boom Supersonic förväntar sig att Overture tar 65-88 passagerare i underljudshastigheter över land och överljudshastigheter över vatten. Exakta hastigheter är inte kända, men det rapporteras att Overture kommer att vara mer än dubbelt så snabb som befintliga kommersiella flygplan. Det är tänkt att linern ska använda enbart hållbara bränslen (de så kallade hållbara bränslena, som är mer miljövänliga) och ska enligt företaget ge noll koldioxidutsläpp från första dagen i drift.
Flygvapnet är intresserade av teknik som potentiellt kan ge snabba globala passagerartransporter och effektiv logistik – flygplanet kan användas för att transportera militärt ledarskap, i specialoperationer och till och med för underrättelsetjänst, varhelst militären tillåts använda civil teknik. Militär finansiering kommer att tillhandahållas genom AFWERX-programmet för att stödja innovation för militären och påskynda utvecklingen av kommersiella lösningar.
De amerikanska myndigheternas vilja att investera i Boom Supersonic vittnar indirekt om militärledningens förtroende för projektets framgång – många startups utvecklar överljudspassagerarfartyg, men Pentagon är inte redo att allokera sina egna pengar till alla. Därför kan uppmärksamhet från BBC hjälpa Boom Supersonic att locka ytterligare investeringar från privata investerare också. Enligt företagets uppskattningar kommer skapandet av linern att kräva 6-8 miljarder dollar.
Trots förra seklets högprofilerade projekt har överljudspassagerarflygplan inte funnits på himlen på decennier. Både de sovjetiska Tu-144:orna och de brittisk-franska Concordes har inte varit i drift på länge. Ändå, med teknikens utveckling, återkommer intresset för överljudspassagerarflyg gradvis. Enligt vissa experter är det möjligt att det amerikanska flygvapnet har mer detaljerad information om projektet än privata investerare och därför beslutat att investera sina egna medel i utvecklingen.
Om du upptäcker ett fel, välj det med musen och tryck på CTRL + ENTER.
