{"id":110983,"date":"2022-11-02T05:35:22","date_gmt":"2022-11-02T11:35:22","guid":{"rendered":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/elbilsindustrin-maste-arbeta-narmare-med-litiumleverantorer-sager-cheferna\/"},"modified":"2022-11-02T05:35:22","modified_gmt":"2022-11-02T11:35:22","slug":"elbilsindustrin-maste-arbeta-narmare-med-litiumleverantorer-sager-cheferna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/elbilsindustrin-maste-arbeta-narmare-med-litiumleverantorer-sager-cheferna\/","title":{"rendered":"Elbilsindustrin m\u00e5ste arbeta n\u00e4rmare med litiumleverant\u00f6rer, s\u00e4ger cheferna"},"content":{"rendered":"
\n

Biltillverkare m\u00e5ste arbeta n\u00e4rmare med litiumproducenter f\u00f6r att garantera tillg\u00e5ngen p\u00e5 specialiserade typer av vitmetall som \u00f6kar ett elfordons r\u00e4ckvidd och prestanda, sa chefer f\u00f6r Albemarle Corp och Livent Corp vid Reuters Next-konferensen p\u00e5 onsdagen.<\/p>\n

N\u00e4r elbilar blir vanliga planerar biltillverkare modeller som kan k\u00f6ras l\u00e4ngre innan de laddas och hantera olika v\u00e4derf\u00f6rh\u00e5llanden. Batterier f\u00f6r s\u00e5dana elbilar \u00e4r vanligtvis gjorda av en typ av litium som kallas hydroxid som inte kan lagras under l\u00e5nga tidsperioder och d\u00e4rf\u00f6r m\u00e5ste tillverkas i skr\u00e4ddarsydda partier.<\/p>\n

Som s\u00e5dan kr\u00e4ver produktionen omfattande investeringar och planering, vilket litiumproducenter \u00e4r tveksamma till att g\u00f6ra \u00e4ven n\u00e4r priserna stiger om inte biltillverkare skriver p\u00e5 l\u00e5ngsiktiga kontrakt och delar utvecklingsplaner, s\u00e4ger Albemarles litiumdivisionschef Eric Norris och Livents vd Paul Graves p\u00e5 en Reuters N\u00e4sta panel.<\/p>\n

\u201cDet \u00e4r mycket viktigt att vi har den typen av relation och transparens med (biltillverkare) f\u00f6r att inte f\u00f6rs\u00e4tta dem i en situation d\u00e4r de inte har den produkt tillg\u00e4nglig som de beh\u00f6ver,\u201d sa Norris, som b\u00f6rjade p\u00e5 Albemarle 2018.<\/p>\n

\n

\u201cVi beh\u00f6ver viss ekonomi f\u00f6r att kunna forts\u00e4tta v\u00e4xa.\u201d<\/p>\n

Den globala efterfr\u00e5gan p\u00e5 litium var f\u00f6rra \u00e5ret cirka 320 000 ton. De flesta industrikonsulter f\u00f6rv\u00e4ntar sig att det kommer att n\u00e5 1 miljon ton \u00e5r 2025 och 3 miljoner ton i slutet av \u00e5rtiondet.<\/p>\n

\u201cDet kan finnas perioder d\u00e4r det helt enkelt inte finns tillr\u00e4ckligt med litium tillg\u00e4ngligt f\u00f6r att m\u00f6ta exakt vad varje (biltillverkare) f\u00f6rs\u00f6ker g\u00f6ra\u201d, s\u00e4ger Graves, som har drivit Livent sedan det avleddes fr\u00e5n FMC Corp 2018.<\/p>\n

\u201cEfterfr\u00e5gesidan av ekvationen m\u00e5ste vara mycket genomt\u00e4nkt \u00f6ver vad dess aff\u00e4rsplaner \u00e4r under de kommande tre eller fyra \u00e5ren.\u201d<\/p>\n

NY TEKNOLOGI<\/p>\n

General Motors Co, Stellantis NV och andra undertecknade leveransavtal i \u00e5r med s\u00e5 kallade direkt litiumextraktion (DLE) start-ups som lovar att h\u00e5llbart producera litium fr\u00e5n geotermiska saltl\u00f6sningar i Kalifornien och Tyskland. Bill Gates Breakthrough Energy Ventures har ocks\u00e5 investerat i ett DLE-f\u00f6retag.<\/p>\n

DLE-tekniker skiljer sig \u00e5t, men de utlovar var och en en helhetsl\u00f6sning f\u00f6r att utvinna metallen fr\u00e5n alla geologiska fyndigheter \u00f6ver hela v\u00e4rlden, ett lockande perspektiv f\u00f6r en bilindustri som \u00e4r sugen p\u00e5 mer utbud.<\/p>\n

Men DLE-tekniker kostar ocks\u00e5 vanligtvis mer och anv\u00e4nder mer energi \u00e4n f\u00f6r\u00e5ngningsdammar, som anv\u00e4nder solenergi f\u00f6r att producera litium. B\u00e5da cheferna sa att DLE fungerar b\u00e4st n\u00e4r den \u00e4r konstruerad f\u00f6r en specifik litiumfyndighet, en faktor som sannolikt kommer att st\u00e4vja entusiasmen f\u00f6r det.<\/p>\n

\u201cDu m\u00e5ste titta p\u00e5 fakta n\u00e4r du tittar p\u00e5 vad som fr\u00e4mjas som mer h\u00e5llbart,\u201d sa Norris om DLE. \u201cDet \u00e4r vanligtvis att fokusera p\u00e5 en del av den h\u00e5llbarheten och inte p\u00e5 hela bilden.\u201d<\/p>\n

Livent sj\u00e4lv anv\u00e4nder en typ av DLE-teknik i Argentina vid sidan av f\u00f6r\u00e5ngningsdammar, ett skr\u00e4ddarsytt tillv\u00e4gag\u00e5ngss\u00e4tt som fungerar vid den operationen men kanske inte fungerar n\u00e5gon annanstans, sa Graves.<\/p>\n

\u201cDet finns en f\u00f6rhoppning om att det har skett ett tekniskt genombrott som pl\u00f6tsligt kommer att sl\u00e4ppa ut allt detta rikliga litium till en otroligt l\u00e5g kostnad till v\u00e4rlden,\u201d sa han. \u201cMen reglerna f\u00f6r kemi och fysik b\u00f6js inte s\u00e4rskilt l\u00e4tt.\u201d<\/p>\n

L\u00e4s alla de senaste nyheterna, de senaste nyheterna och coronavirusnyheterna h\u00e4r. <\/p>\n<\/p><\/div>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Biltillverkare m\u00e5ste arbeta n\u00e4rmare med litiumproducenter f\u00f6r att garantera tillg\u00e5ngen p\u00e5 specialiserade typer av vitmetall som \u00f6kar ett elfordons r\u00e4ckvidd och prestanda, sa chefer f\u00f6r Albemarle Corp och Livent Corp vid Reuters Next-konferensen p\u00e5 onsdagen. N\u00e4r elbilar blir vanliga planerar biltillverkare modeller som kan k\u00f6ras l\u00e4ngre innan de laddas och hantera olika v\u00e4derf\u00f6rh\u00e5llanden. Batterier f\u00f6r […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":110984,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[6241,28222,51505,51506,1234,102,18734,5197],"class_list":["post-110983","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bloggar","tag-arbeta","tag-cheferna","tag-elbilsindustrin","tag-litiumleverantorer","tag-maste","tag-med","tag-narmare","tag-sager"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110983","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110983"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110983\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110984"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110983"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110983"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110983"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}