{"id":114872,"date":"2022-11-06T19:00:40","date_gmt":"2022-11-07T01:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/kan-elbilar-laddas-upp-till-100\/"},"modified":"2022-11-06T19:00:40","modified_gmt":"2022-11-07T01:00:40","slug":"kan-elbilar-laddas-upp-till-100","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/kan-elbilar-laddas-upp-till-100\/","title":{"rendered":"Kan elbilar laddas upp till 100 %?"},"content":{"rendered":"
\n

Fr\u00e5gan om laddning \u00e4r en konstant i alla enheter som \u00e4r baserade p\u00e5 ett laddningsbart batteri, d\u00e4r vi m\u00e5ste inkludera b\u00e4rbara datorer, smartphones, smarta klockor och naturligtvis elbilar.<\/p>\n

N\u00e4r allt kommer omkring, om du inte visste det, \u00e4r det alltid en bra id\u00e9 att h\u00e5lla laddningsniv\u00e5n f\u00f6r alla batterier mellan 40 och 80 % f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att de h\u00e5ller sig friska i m\u00e5nga \u00e5r fram\u00f6ver.<\/p>\n

Men \u00e4ven om du i en v\u00e4rld av smartphones kan s\u00e4tta din enhet p\u00e5 vilken laddare som helst och f\u00e5 en 30% \u00f6kning p\u00e5 mindre \u00e4n 5 minuter, \u00e4r autonomi mycket mer v\u00e4rdefullt i elbilarnas v\u00e4rld. Vad \u00e4r klart, v\u00e4cker en fr\u00e5ga\u2026 Ladda upp till 80 %, eller gl\u00f6m den id\u00e9n och ladda alltid upp till 100 %?<\/strong><\/p>\n

<\/span>Kan elbilar laddas upp till 100 %?<\/strong><\/span><\/h3>\n

S\u00e5 det h\u00e4r \u00e4r verkligen en av de fr\u00e5gor vi ser oftast p\u00e5 Internet, eftersom m\u00e5nga \u00e4r \u00f6vertygade om att det ideala \u00e4r att ladda en elbil, eller plug-in, upp till max 80%. Men saker och ting \u00e4r inte s\u00e5 svartvita.<\/strong><\/p>\n

Faktum \u00e4r att de allra flesta elfordon redan elektroniskt begr\u00e4nsar laddningen upp till 80~90% av den totala batterikapaciteten. R\u00e4knar redan med denna m\u00f6jlighet, men ocks\u00e5 f\u00f6r att reservera en del av batteriet f\u00f6r andra viktiga system i bilen. Lastning sker dessutom n\u00e4stan alltid smidigt och ofta kan bilens system best\u00e4mma hur mycket lastning som beh\u00f6vs vid varje given tidpunkt.<\/p>\n

Faktum \u00e4r att n\u00e4r bilen k\u00e4nner att den \u00e4r f\u00f6r n\u00e4ra gr\u00e4nsen b\u00f6rjar den automatiskt minska energitillf\u00f6rseln, och f\u00f6ljaktligen minskar den intensiteten p\u00e5 laddningen.<\/strong><\/p>\n

S\u00e5, f\u00f6r att f\u00f6rklara saken p\u00e5 ett mer praktiskt och enkelt s\u00e4tt, under de sista 20%, minskas laddningsintensiteten drastiskt. Vilket g\u00e5r emot vad vi redan vet om batterier. Det \u00e4r trots allt mycket mer komplicerat f\u00f6r ett batteri att g\u00e5 fr\u00e5n 95 % till 96 % \u00e4n att g\u00e5 fr\u00e5n 30 % till 31 %. D\u00e4rf\u00f6r tar sj\u00e4lva laddningssystemet h\u00e4nsyn till detta, och s\u00e4nker intensiteten. Det \u00e4r ocks\u00e5 d\u00e4rf\u00f6r den sista delen av laddningen av en elektronisk enhet alltid \u00e4r den mest tidskr\u00e4vande.<\/p>\n

Kort sagt, n\u00e4r du laddar din 100 % elektriska eller elektrifierade bil, har du inga problem att n\u00e5 de 100 % som konsolen visar. G\u00e5 lugnt, utan r\u00e4dsla. F\u00f6rest\u00e4ll dig f\u00f6rresten att du gick till br\u00e4nslepumpen och sa \u201cdet kan du g\u00e5 i god f\u00f6r!\u201d.<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n

\n
\n

Table of Contents<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n