{"id":115920,"date":"2022-11-08T03:51:07","date_gmt":"2022-11-08T09:51:07","guid":{"rendered":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/citroen-ami-ett-konstigt-men-miljovanligt-koncept\/"},"modified":"2022-11-08T03:51:07","modified_gmt":"2022-11-08T09:51:07","slug":"citroen-ami-ett-konstigt-men-miljovanligt-koncept","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/citroen-ami-ett-konstigt-men-miljovanligt-koncept\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn AMI \u2013 Ett konstigt men milj\u00f6v\u00e4nligt koncept!"},"content":{"rendered":"
\n

Med elektrifieringen av n\u00e4stan allt som har hjul blir st\u00e4derna alltmer fulla av transporter som st\u00f6ds av den alltid intressanta elektriciteten. Vi pratar om skotrar, cyklar, motorcyklar, och nu \u00e4r Citro\u00ebn AMI, en bil som egentligen inte \u00e4r en bil, egentligen inte heller en motorcykel, och absolut inte en cykel.<\/p>\n

<\/span>Med detta sagt \u00e4r Citro\u00ebn AMI en liten bil som vill m\u00f6ta stadsf\u00f6rarnas verkliga behov.<\/strong><\/span><\/h4>\n

D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r huvudm\u00e5len med detta nya koncept p\u00e5 marknaden sm\u00e5 resor, oro f\u00f6r att skapa ett mer milj\u00f6v\u00e4nligt erbjudande och naturligtvis praktiska resor i stadsk\u00e4rnor.<\/p>\n

Som sagt, den Citro\u00ebn AMI, som b\u00f6rjar p\u00e5 \u20ac7 350, <\/strong>det kan vara den idealiska l\u00f6sningen f\u00f6r m\u00e5nga f\u00f6rare!<\/p>\n

Det \u00e4r trots allt ett litet fordon som kommer f\u00f6r att sl\u00e5ss om en lite tr\u00e5ng nisch p\u00e5 den nuvarande marknaden.<\/strong> Det h\u00e4r \u00e4r egentligen ingen bil, d\u00e5 du bara beh\u00f6ver vara \u00f6ver 16 \u00e5r, och ett B1-k\u00f6rkort.<\/p>\n

Men l\u00e5t oss g\u00e5 efter delar.<\/p>\n

<\/span>Vi har redan haft n\u00f6jet att k\u00f6ra Citro\u00ebn AMI!<\/strong><\/span><\/h4>\n

Jag m\u00e5ste s\u00e4ga att detta verkligen \u00e4r ett ovanligt koncept, och n\u00e4r man genomf\u00f6r upplevelsen g\u00e5r det ihop med den h\u00e4r k\u00e4nslan. S\u00e5 h\u00e4r har vi en \u201cbil\u201d. 2 platser,<\/strong> 100% elektrisk med 6kW effekt, <\/strong>som g\u00f6r att du kan n\u00e5 en maximal hastighet p\u00e5 45 km\/h<\/strong> och beh\u00e5lla en 75 km r\u00e4ckvidd<\/strong>, tack vare din batteri (anv\u00e4ndbart f\u00f6r k\u00f6rning) p\u00e5 5,5 kWh.<\/strong><\/p>\n

Men p\u00e5 niv\u00e5n av f\u00f6rs\u00e4ndelser g\u00e5r det fr\u00e5n 0-100 % p\u00e5 3 timmar, med laddningskabeln som en integrerad del av fordonet.<\/strong> Du hittar kontakten p\u00e5 passagerard\u00f6rren att ansluta p\u00e5 220V hush\u00e5llsuttag.<\/strong><\/p>\n

\"citroen<\/p>\n

Tja, trots de sm\u00e5 siffrorna, d\u00e4r vi m\u00e5ste inkludera priset, \u00e4r sanningen den det \u00e4r l\u00e4tt att h\u00e4nga med i stadens rytm,<\/strong> och vid trafikljus \u00e4r detta mycket synligt.<\/p>\n

A k\u00f6rupplevelsen \u00e4r \u201cr\u00e5\u201d<\/strong> och det ger till och med lite karakt\u00e4r av enkelhet till AMI. H\u00e4r har vi allts\u00e5 en mycket kompakt, enkel, relativt bekv\u00e4m och mycket anpassningsbar transport. Faktum \u00e4r att du kan v\u00e4lja mellan K\u00c4RLEK<\/strong>, MIN AMY<\/strong> e MIN AMI POP,<\/strong> MIN AMI VIBE<\/strong> och f\u00f6r f\u00f6retag MIN AMI LASTER<\/strong>.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

I alla varianter, prestandaspecifikationer \u00e4r lika,<\/strong> men du kan k\u00f6pa AMI efter din smak. Eller s\u00e5 kan du till och med k\u00f6pa \u201cg\u00f6r det sj\u00e4lv\u201d-paketet och anpassa det efter eget tycke.<\/p>\n

Allts\u00e5 fortfarande inuti har vi gott om plats med ett \u201ctomt\u201d men anv\u00e4ndbart utseende.<\/strong>. Vi har en USB-port f\u00f6r att ansluta din smartphone och till och med ett utrymme dedikerat till en kabinresv\u00e4ska. Du kan ocks\u00e5 installera Citro\u00ebn-appen och samla in all bildata p\u00e5 din smartphone.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/span>N\u00e4r det g\u00e4ller MY AMI CARGO!<\/strong><\/span><\/h3>\n

Denna variant \u00e4r en satsning f\u00f6r pakettransportf\u00f6retag, som inte beh\u00f6ver n\u00e5got stort. N\u00e4r allt kommer omkring, med ett bankuttag, har vi h\u00e4r upp till 400 liter anv\u00e4ndbart utrymme.<\/strong><\/p>\n

S\u00e5 totalt sett Citro\u00ebn AMI v\u00e4ger bara 471 kg<\/strong> och den upptar i genomsnitt bara h\u00e4lften av en gemensam parkeringsplats. vi har bara s\u00e5 2,41m l\u00e5ng<\/strong>, 1,39 m bred<\/strong> e 1,52 m h\u00f6g, <\/strong>som f\u00f6renade med en 7,20 m sv\u00e4ngvinkel \u00e4r en perfekt v\u00e4n f\u00f6r supersn\u00e4va utrymmen.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

H\u00e4r har vi ett mycket intressant erbjudande, som satsar p\u00e5 ett innovativt och mer milj\u00f6v\u00e4nligt koncept. Men det \u00e4r naturligtvis inte en l\u00f6sning f\u00f6r alla.<\/strong><\/p>\n

\"citroen<\/p>\n

Ut\u00f6ver allt detta m\u00e5ste vi p\u00e5peka att det \u00e4r ett fordon med en hastighet p\u00e5 \u00e5tervinningsbart material som \u00f6verstiger 90 %.<\/strong> Med bilens exteri\u00f6r av plast och innerramen av st\u00e5l.<\/p>\n

Kort sagt, Citro\u00ebn AMI \u00e4r ett g\u00e5ngbart alternativ till kollektivtrafik, skotrar och cyklar, allt i en stadsk\u00e4rna. Samtidigt garanterar det mer komfort, sj\u00e4lvst\u00e4ndighet och naturligtvis mer s\u00e4kerhet. Dess pris \u00e4r runt mindre \u00e4n h\u00e4lften av en \u201cp\u00e5ve reformer\u201d och dess 100% elektriska anv\u00e4ndning kommer att garantera en hel del besparingar i slutet av m\u00e5naden.<\/p>\n

Om du \u00e4r intresserad av att veta mer eller till och med k\u00f6pa, klicka bara p\u00e5 h\u00e4r.<\/strong><\/p>\n

Dessutom, vad tycker du om detta? V\u00e4nligen dela din \u00e5sikt med oss \u200b\u200bi kommentarerna nedan.<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n

\n
\n

Table of Contents<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n