{"id":117283,"date":"2022-11-10T11:18:43","date_gmt":"2022-11-10T17:18:43","guid":{"rendered":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/ladda-elbilar-alla-pluggar-forklarade-aroged\/"},"modified":"2022-11-10T11:18:43","modified_gmt":"2022-11-10T17:18:43","slug":"ladda-elbilar-alla-pluggar-forklarade-aroged","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/ladda-elbilar-alla-pluggar-forklarade-aroged\/","title":{"rendered":"Ladda elbilar: alla pluggar f\u00f6rklarade \u2013 Aroged"},"content":{"rendered":"
\n

Elbilstillverkarna kan inte ens f\u00e5 ett vanligt stickpropp och uttag. Vilka standarder kan din elbil st\u00f6dja?<\/strong><\/p>\n

Man kan inte bara dela upp elbilar i olika typer; uttagen och motsvarande stickproppar finns ocks\u00e5 i olika former och storlekar. N\u00e4r du k\u00f6per en elbil \u00e4r det d\u00e4rf\u00f6r viktigt att du kontrollerar vilken standard ditt fordon st\u00f6djer. N\u00e4r allt kommer omkring kanske laddstationen i ditt omr\u00e5de inte \u00e4r kompatibel med uttaget i din bil.<\/p>\n

<\/span>Mennekes<\/span><\/h2>\n

De flesta elbilar har ett uttag d\u00e4r man kan koppla in en Mennekes typ 2-kontakt. Du kan anv\u00e4nda dessa pluggar i kombination med tre olika laddningspunkter.<\/p>\n

I f\u00f6rsta hand kan du helt enkelt koppla in dem i ett klassiskt uttag. Dessa har en v\u00e4xelsp\u00e4nning p\u00e5 230 Volt och kan leverera en maximal effekt p\u00e5 3 kW. Du kommer att f\u00e5 v\u00e4nta ganska l\u00e4nge innan din bil laddas, men du har f\u00f6rdelen att du laddar din bil hemma i till exempel garaget. Dessutom f\u00e5r du med de flesta elbilar en kabel med en Mennekes typ 2-kontakt i ena \u00e4nden och en klassisk kontakt i den andra.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Du kan \u00e4ven ha en laddningspunkt installerad hemma, till exempel en Wallbox. Effekterna som levereras av dessa laddpunkter kan variera, men \u00e4r vanligtvis mellan 3 och 7 kW. Tekniken har f\u00f6rdelen att din bil laddas snabbare, ditt eln\u00e4t \u00e4r b\u00e4ttre avsk\u00e4rmat och att en kabel kopplas till de flesta av dessa laddningspunkter. Du kommer dock snart att f\u00f6rlora mer \u00e4n 750 euro p\u00e5 denna infrastruktur.<\/p>\n

Om du inte vill installera en laddningspunkt hemma m\u00e5ste du \u00e5ka p\u00e5 v\u00e4gen. D\u00e4r hittar du allm\u00e4nna AC-snabbladdningsstationer. De flesta AC-laddstationer st\u00f6djer en kapacitet p\u00e5 upp till 22 kW, men du kan \u00e4ven hitta laddplatser d\u00e4r du kan ladda p\u00e5 43 kW. Du m\u00e5ste k\u00f6pa ett abonnemang f\u00f6r att anv\u00e4nda allm\u00e4nna laddstationer och du beh\u00f6ver en kabel med Mennekes typ 2-kontakt p\u00e5 b\u00e5da sidor. Du kan vanligtvis k\u00f6pa detta n\u00e4r du k\u00f6per din bil.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

<\/span>Yazaki<\/strong><\/span><\/h2>\n

Typ 1-kontakten, \u00e4ven k\u00e4nd som Yazaki, utvecklades i Japan och anv\u00e4nds fr\u00e4mst i Japan och USA. Kontakten har utvecklats f\u00f6r enfasiga 120 eller 240 V-system, som de som finns i Nordamerika och Japan. N\u00e4r du anv\u00e4nder kontakten p\u00e5 120 V har du en maximal effekt p\u00e5 1,92 kW. Vid 240 V kan effekten \u00f6ka till 19,20 kW.<\/p>\n

<\/span>CHAdeMO<\/span><\/h2>\n

CHAdeMO \u2013 i full Charge de Move \u2013 \u00e4r en kontakt som st\u00f6der snabbladdning via likstr\u00f6m. Standarden anv\u00e4nds i Japan och Europa och finns i bland annat Nissan, Citro\u00ebn och Mithubishis bilar. CHAdeMO laddstationer levererar en maximal effekt p\u00e5 44 kW och du hittar \u2013 f\u00f6rutom Mennekes Type 2 laddstationer \u2013 l\u00e4ngs v\u00e5r v\u00e4g, \u00e4ven om standarden \u00e4r mindre vanlig. Det finns en kabel som du kan anv\u00e4nda vid CHAdeMO laddstationer.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

<\/span>Combo<\/strong><\/span><\/h2>\n

Vissa bilar, som Nissan LEAF och Kia Soul EV, har tv\u00e5 eluttag, s\u00e5 du kan ladda dem med b\u00e5de v\u00e4xelstr\u00f6m och likstr\u00f6m. Det \u00e4r dock inte alla biltillverkare som accepterar detta och har d\u00e4rf\u00f6r inf\u00f6rt en ny standard: kombopluggen. Combined Charging System (CCS)-uttaget \u00e4r i huvudsak ett Mennekes typ 2-uttag med ytterligare tv\u00e5 h\u00e5l nedanf\u00f6r. Detta g\u00f6r att du kan koppla in b\u00e5de en Mennekes typ 2 och en CCS-kontakt. Bland annat Volkswagen, BMW och Ford arbetar med standarden som har en maxeffekt p\u00e5 50 kW.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

<\/span>Tesla Supercharger<\/span><\/h2>\n

\u00c4ntligen har Teslabilar ett eget uttag ombord som \u00e4ven passar till Mennekes typ 2-pluggar. Teslas laddstationer anv\u00e4nder sin egen standard, levererar likstr\u00f6m och har en maximal effekt p\u00e5 120 kW. Det betyder att en timmes laddning p\u00e5 en Tesla Supercharger r\u00e4cker f\u00f6r att uppn\u00e5 400 kilometers k\u00f6rr\u00e4ckvidd. Eftersom Teslas \u00e4ven st\u00f6der Mennekes typ 2-kontakter kan du \u00e4ven ladda bilarna p\u00e5 klassiska laddstationer. Du m\u00e5ste k\u00f6pa r\u00e4tt kabel f\u00f6r detta; Tesla levererar endast en kabel f\u00f6r ett klassiskt uttag som standard.<\/p>\n

\"\"nnnt <\/p>\n

Elbilstillverkarna kan inte ens f\u00e5 ett vanligt stickpropp och uttag. Vilka standarder kan din elbil st\u00f6dja?n <\/strong><\/p>\n

Man kan inte bara dela in elbilar i olika typer; uttagen och motsvarande stickproppar finns ocks\u00e5 i olika former och storlekar. N\u00e4r du k\u00f6per en elbil \u00e4r det d\u00e4rf\u00f6r viktigt att du kontrollerar vilken standard ditt fordon st\u00f6djer. N\u00e4r allt kommer omkring kanske laddstationen i ditt omr\u00e5de inte \u00e4r kompatibel med uttaget i din bil.n<\/p>\n

<\/span>Mennekesn
\n<\/span><\/h2>\n

De flesta elbilar har ett uttag d\u00e4r man kan koppla in en Mennekes typ 2-kontakt. Du kan anv\u00e4nda dessa pluggar i kombination med tre olika laddningspunkter.n<\/p>\n

I f\u00f6rsta hand kan du helt enkelt koppla in dem i ett klassiskt uttag. Dessa har en v\u00e4xelsp\u00e4nning p\u00e5 230 Volt och kan leverera en maximal effekt p\u00e5 3 kW. Du kommer att f\u00e5 v\u00e4nta ganska l\u00e4nge innan din bil laddas, men du har f\u00f6rdelen att du laddar din bil hemma i till exempel garaget. Dessutom f\u00e5r du med de flesta elbilar en kabel med en Mennekes typ 2-kontakt i ena \u00e4nden och en klassisk kontakt i den andra.n<\/p>\n

\"\"Mennekes Typ 2 u2013 bron: Allegon<\/p>\n

Du kan \u00e4ven ha en laddningspunkt installerad hemma, till exempel en Wallbox. Effekterna som levereras av dessa laddpunkter kan variera, men \u00e4r vanligtvis mellan 3 och 7 kW. Tekniken har f\u00f6rdelen att din bil laddas snabbare, ditt eln\u00e4t \u00e4r b\u00e4ttre avsk\u00e4rmat och att en kabel kopplas till de flesta av dessa laddningspunkter. Du kommer dock snart att f\u00f6rlora mer \u00e4n 750 euro p\u00e5 den h\u00e4r infrastrukturen.n<\/p>\n

Om du inte vill installera en laddningspunkt hemma m\u00e5ste du \u00e5ka p\u00e5 v\u00e4gen. D\u00e4r hittar du allm\u00e4nna AC-snabbladdningsstationer. De flesta AC-laddstationer st\u00f6djer en kapacitet p\u00e5 upp till 22 kW, men du kan \u00e4ven hitta laddplatser d\u00e4r du kan ladda p\u00e5 43 kW. Du m\u00e5ste k\u00f6pa ett abonnemang f\u00f6r att anv\u00e4nda allm\u00e4nna laddstationer och du beh\u00f6ver en kabel med Mennekes typ 2-kontakt p\u00e5 b\u00e5da sidor. Du kan vanligtvis k\u00f6pa detta n\u00e4r du k\u00f6per din bil.n<\/p>\n

\"\"Yazaki-kontakt u2013 k\u00e4lla: Silverstone Green Energyn<\/p>\n

Yazakin<\/p>\n

Typ 1-kontakten, \u00e4ven k\u00e4nd som Yazaki, utvecklades i Japan och anv\u00e4nds fr\u00e4mst i Japan och USA. Kontakten har utvecklats f\u00f6r enfasiga 120 eller 240 V-system, som de som finns i Nordamerika och Japan. N\u00e4r du anv\u00e4nder kontakten p\u00e5 120 V har du en maximal effekt p\u00e5 1,92 kW. Vid 240 V kan effekten \u00f6ka till 19,20 kW.n<\/p>\n

CHAdeMOn
\n<\/h2>\n

CHAdeMO u2013 i full Charge de Move u2013 \u00e4r en kontakt som st\u00f6der snabbladdning via likstr\u00f6m. Standarden anv\u00e4nds i Japan och Europa och finns i bland annat Nissan, Citrou00ebn och Mitshubishis bilar. CHAdeMO laddstationer levererar en maximal effekt p\u00e5 44 kW och du hittar \u2013 f\u00f6rutom Mennekes Type 2 laddstationer \u2013 l\u00e4ngs v\u00e5r v\u00e4g, \u00e4ven om standarden \u00e4r mindre vanlig. Det finns en kabel som du kan anv\u00e4nda vid CHAdeMO-laddningsstationerna.n<\/p>\n

\"\"V\u00e4nster: CHAdeMO-kontakt u2013 h\u00f6ger: CCS-kontakt u2013 k\u00e4lla: InsideEVsn<\/p>\n

Kombinationn<\/p>\n

Vissa bilar, som Nissan LEAF och Kia Soul EV, har tv\u00e5 eluttag, s\u00e5 du kan ladda dem med b\u00e5de v\u00e4xelstr\u00f6m och likstr\u00f6m. Det \u00e4r dock inte alla biltillverkare som accepterar detta och har d\u00e4rf\u00f6r inf\u00f6rt en ny standard: kombopluggen. Combined Charging System (CCS)-uttaget \u00e4r i huvudsak ett Mennekes typ 2-uttag med ytterligare tv\u00e5 h\u00e5l nedanf\u00f6r. Detta g\u00f6r att du kan koppla in b\u00e5de en Mennekes typ 2 och en CCS-kontakt. Bland annat Volkswagen, BMW och Ford arbetar med standarden som har en maxeffekt p\u00e5 50 kW.n<\/p>\n

\"\"Tesla Superchargern<\/p>\n

Tesla Superchargern
\n<\/h2>\n

\u00c4ntligen har Teslabilar ett eget uttag ombord som \u00e4ven passar till Mennekes typ 2-pluggar. Teslas laddstationer anv\u00e4nder sin egen standard, levererar likstr\u00f6m och har en maximal effekt p\u00e5 120 kW. Det betyder att en timmes laddning p\u00e5 en Tesla Supercharger r\u00e4cker f\u00f6r att uppn\u00e5 400 kilometers k\u00f6rr\u00e4ckvidd. Eftersom Teslas \u00e4ven st\u00f6der Mennekes typ 2-kontakter kan du \u00e4ven ladda bilarna p\u00e5 klassiska laddstationer. Du m\u00e5ste k\u00f6pa r\u00e4tt kabel f\u00f6r detta; Tesla levererar endast en kabel f\u00f6r ett klassiskt uttag som standard.n \u201c,\u201df\u00f6rfattare\u201d:{\u201c@type\u201d:\u201dPerson\u201d,\u201dname\u201d:\u201dAroged\u201d,\u201durl\u201d:\u201dhttps:\/\/www .aroged.com\/author\/admin\/\u201d,\u201dsameAs\u201d:[\u201chttps:\/\/www.aroged.com\u201d]},\u201darticleSection\u201d:[\u201cTechnology\u201d]\u201dimage\u201d:{\u201c@type\u201d:\u201dImageObject\u201d,\u201durl\u201d:\u201dhttps:\/\/www.aroged.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Charging-electric -cars-all-plugs-explained-Aroged.jpg\u201d,\u201dwidth\u201d:724,\u201dheight\u201d:483},\u201dpublisher\u201d:{\u201c@type\u201d:\u201dOrganisation\u201d,\u201dname\u201d:\u201d\u201d,\u201durl \u201c:\u201dhttps:\/\/www.aroged.com\u201d,\u201dlogo\u201d:{\u201c@type\u201d:\u201dImageObject\u201d,\u201durl\u201d:\u201d\u201d},\u201dsameAs\u201d:[\u201chttps:\/\/www.facebook.com\/Arogeed\u201d,\u201dhttps:\/\/twitter.com\/Thearoged\u201d,\u201dhttps:\/\/t.me\/Aroged\u201d,\u201dhttps:\/\/www.linkedin.com\/company\/aroged\/\u201d,\u201dhttps:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCiVipsa5WnWr7FLzgVf6cZw\u201d]}}<\/p>\n<\/figure>\n

<\/strong><\/h2>\n<\/figure>\n

<\/strong><\/h2>\n<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n