{"id":125657,"date":"2022-11-21T10:37:29","date_gmt":"2022-11-21T16:37:29","guid":{"rendered":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/hyundai-i30-fastback-sportig-stil-och-korkomfort\/"},"modified":"2022-11-21T10:37:29","modified_gmt":"2022-11-21T16:37:29","slug":"hyundai-i30-fastback-sportig-stil-och-korkomfort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/hyundai-i30-fastback-sportig-stil-och-korkomfort\/","title":{"rendered":"Hyundai i30 Fastback \u2013 Sportig stil och k\u00f6rkomfort!"},"content":{"rendered":"
\n

F\u00f6r n\u00e4rvarande \u00e4r den stora efterfr\u00e5gan p\u00e5 nya bilar mer inriktad p\u00e5 elektriska modeller, vare sig de \u00e4r 100 % elektriska eller hybrider, n\u00e4stan alltid i SUV-stil. Men sanningen \u00e4r att detta inte ber\u00e4ttar hela historien om bilv\u00e4rlden!<\/strong> N\u00e4r allt kommer omkring \u00e4r \u201ctraditionella\u201d modeller fortfarande efterfr\u00e5gade, med flera punkter till deras f\u00f6rdel, som pris.<\/p>\n

<\/span>Som sagt, den h\u00e4r g\u00e5ngen hade vi Hyundai i30 Fastback N Line i v\u00e5ra h\u00e4nder!<\/strong><\/span><\/h5>\n

Helt kort, h\u00e4r har vi en v\u00e4lutrustad bil, med m\u00e5tt som rymmer hela familjen, och som p\u00e5minner mycket om sin sportiga bror Hyundai i30 N, som vi f\u00f6rst\u00e5s ocks\u00e5 haft n\u00f6jet att testa.<\/p>\n

Dock \u00e4r det f\u00f6rst\u00e5s en mer blygsam version i effekt, med turbo 1.0-motorn med 120hk. \u00c4nd\u00e5, trots att den ser ut som en f\u00f6r liten motor, tror jag efter det h\u00e4r testet att den inte helt har tappat sin roliga karakt\u00e4r, s\u00e4rskilt i kurvor.<\/p>\n

<\/span>Men l\u00e5t oss b\u00f6rja!<\/strong><\/span><\/h4>\n

<\/span>Introduktion och minirecension<\/strong><\/span><\/h3>\n

Jo d\u00e5, vi har i v\u00e5ra h\u00e4nder Fastback-varianten av nya i30 N Line, n\u00e5got som garanterar nya linjer i dess bak och utanf\u00f6r. F\u00f6rutom den visuella f\u00f6r\u00e4ndringen har vi \u00e4ven den fysiska f\u00f6r\u00e4ndringen, det vill s\u00e4ga mer plats i b\u00e5len.<\/strong><\/p>\n

N\u00e4r det g\u00e4ller att vara en \u201cN Line\u201d, betyder det att denna bil forts\u00e4tter att erbjuda sin brors sportiga linjer. Det hela \u00e4r v\u00e4ldigt likt, med r\u00e4tt till en uppgradering p\u00e5 urtavlarna har vi trots allt en st\u00f6rre digital sk\u00e4rm.<\/p>\n

K\u00f6rm\u00e4ssigt \u00e4r det onekligen att vi har en bekv\u00e4m bil h\u00e4r, med en l\u00e4tt och ofta rolig k\u00f6rning p\u00e5 v\u00e4gen. N\u00e4r det g\u00e4ller kvaliteten p\u00e5 ytbehandlingarna har vi ett bra urval av mjuka material i inredningen och \u00e4ven kvalitetsljudisolering. F\u00f6rresten, \u00e4ven fabriksljudet \u00e4r att gratulera.<\/p>\n

<\/span>Design<\/strong><\/span><\/h3>\n

\"Hyundai<\/p>\n

\"Hyundai<\/p>\n

Tja, om du v\u00e4ljer denna Fastback N Line-version kommer du helt klart att satsa p\u00e5 en familjebil, med en sportig design som inte l\u00e4mnar n\u00e5gon ober\u00f6rd. I mitt tycke \u00e4r bilen v\u00e4ldigt v\u00e4lgjord, och faktiskt, generellt sett, \u00f6vertr\u00e4ffar bakdelen av halvkombiversionen.<\/p>\n

N\u00e4r det g\u00e4ller detaljer, den nya Full LED-str\u00e5lkastare<\/strong> med en design som passar som sura k\u00f6rsb\u00e4r i hela Hyundai i30:s filosofi. Dessutom, trots att det \u00e4r en N Line, har bakdelen en utskjutande diffusor<\/strong> och ett gynnsamt avgasuttag.<\/p>\n

I ett n\u00f6tskal, h\u00e4r har vi en bil med m\u00e5let att vara en familjefordon, rymlig och enkel att anv\u00e4nda dagligen.<\/strong> Den bibeh\u00e5ller dock de sportiga linjerna p\u00e5 utsidan s\u00e5v\u00e4l som interi\u00f6ren, allt med stort fokus p\u00e5 dynamisk k\u00f6rning.<\/p>\n

<\/span>P\u00e5 tal om interi\u00f6r\u2026<\/strong><\/span><\/h3>\n

\"Hyundai<\/p>\n

\"Hyundai<\/p>\n

\"Hyundai<\/p>\n

\"Hyundai<\/p>\n

H\u00e4r har vi introduktionen av nya stolar med mycket sportig design! <\/strong>Men l\u00e5t dig inte luras, m\u00e5let h\u00e4r \u00e4r bara tr\u00f6st. B\u00e5de f\u00f6r en mjuk \u00e5ktur och f\u00f6r en mer dynamisk s\u00e5dan, eftersom stolarnas sportiga form garanterar ett enormt sidost\u00f6d, vilket hj\u00e4lper till i kurvor n\u00e4r du trycker p\u00e5 den h\u00e4r pojken.<\/p>\n

N\u00e4r det g\u00e4ller resten har vi en 10,25 tums sk\u00e4rm f\u00f6r underh\u00e5llningssystem, med bra kvalitet<\/strong>. D\u00e4r det s\u00e5klart f\u00f6ljer med Android Auto<\/strong> e Apple CarPlay<\/strong> till ditt f\u00f6rfogande. Allts\u00e5 ett l\u00e4ttanv\u00e4nt system som erbjuder en bra taktil respons utan alltf\u00f6r mycket f\u00f6rdr\u00f6jning.<\/p>\n

<\/span>Nu g\u00e5r vi till f\u00f6rest\u00e4llningen!<\/strong><\/span><\/h3>\n

\"Hyundai<\/p>\n

Den testade varianten kom utrustad med 1.0L turbomotor som klarar 120 hk<\/strong> fr\u00e5n potens<\/strong> e 172nm vridmoment.<\/strong> D\u00e4r vi ocks\u00e5 har allierat oss 7-v\u00e4xlad DCT dubbelkopplingsautomatl\u00e5da.<\/strong> Resultatet \u00e4r f\u00f6rst\u00e5s en bekv\u00e4m \u00e5ktur, som givetvis inte sl\u00e5r n\u00e5gra hastighetsrekord.<\/p>\n

Men \u00e4ven med den automatiska v\u00e4xell\u00e5dan och en mer kr\u00e4vande k\u00f6rning f\u00f6rbrukningen \u00e4r cirka 6 liter var 100:e km!<\/strong><\/p>\n

\u00c4nd\u00e5 saknade jag k\u00f6rl\u00e4gena Eco, Normal, Sport som finns i n\u00e4stan alla m\u00e4rkets modeller.<\/p>\n

Allt som sagt, vi har en irriterande detalj h\u00e4r.<\/strong> Till sist, p\u00e5 testdagarna, m\u00e4rkte jag att n\u00e4r Start\/Stopp aktiveras, reagerar\/startar motorn f\u00f6rst igen efter att ha stannat helt. Bokstavligen m\u00e5ste motorn stanna (n\u00e5 0rpm) f\u00f6r att starta om, bara 1-2 sekunder max, men det r\u00e4cker f\u00f6r att komma i v\u00e4gen n\u00e4r du beh\u00f6ver en snabb respons i trafiken. (L\u00f6sningen \u00e4r enkel, st\u00e4ng bara av Start\/Stopp-knappen n\u00e4r du tror att du inte beh\u00f6ver den.)<\/p>\n

<\/span>Siffrorna!<\/strong><\/span><\/h3>\n

\"Hyundai<\/p>\n

\"Hyundai<\/p>\n

Tja, trots sin storlek, den lilla 120 hk 1.0L turbomotor,<\/strong> klarar av att skickas bra. F\u00f6r \u00f6vrigt \u00e4r det andra m\u00e4rket kapabelt att st\u00e4rka i30 Fastback N Line 0-100 km\/h <\/strong>i 11,4 sekunder,<\/strong> upp till Maxhastighet <\/strong>fr\u00e5n 196 km\/h.<\/strong><\/p>\n

Intressant nog, trots varum\u00e4rkessiffrorna, p\u00e5 provdagar<\/strong> kunde accelerera 0 till 100 km\/h p\u00e5 10,9 sekunder.<\/strong><\/p>\n

<\/span>Vardagsupplevelse<\/strong><\/span><\/h3>\n

\"Hyundai<\/p>\n

\"Hyundai<\/p>\n

Som vi sa ovan, trots det sportiga utseendet, \u00e4r denna version inriktad p\u00e5 komfort och praktisk. \u00c4nd\u00e5, att trycka p\u00e5 den lilla 1.0L p\u00e5 slingrande v\u00e4gar kommer att f\u00e5 en rolig k\u00f6rning. Alltid med hj\u00e4lp av bra sv\u00e4ngvinklar och en mycket snabb rattreaktion, ackompanjerat av fj\u00e4dringen som satsar h\u00e5rt p\u00e5 komfort.<\/p>\n

D\u00e4rf\u00f6r har vi h\u00e4r en bil fokuserad p\u00e5 bekv\u00e4ma resor, vilket \u00e4r mycket praktiskt f\u00f6r alla typer av verktyg och \u00e4ven f\u00f6r stora familjer. Trots allt har vi i denna FastBack-version \u00e4nnu mer bagageutrymme till v\u00e5rt f\u00f6rfogande.<\/p>\n

<\/span>Hyundai i30 Fastback N Line \u2013 Slutsats<\/strong><\/span><\/h3>\n

\"Hyundai<\/p>\n

Enligt mig har vi h\u00e4r en bil inriktad p\u00e5 vardagsbruk, med bra k\u00f6rupplevelse och mycket bra praktiska egenskaper. Dessutom, \u00e4ven f\u00f6r de accelererade, kommer 1,0L turbomotorn, trots att den inte \u00e4r ot\u00e4ck, inte att svika dig.<\/p>\n

P\u00e5 s\u00e5 s\u00e4tt \u00e4r det l\u00e4tt ett utm\u00e4rkt val att ta h\u00e4nsyn till mot rivaler i sitt sortiment, med samma utrustning. Det \u00e4r alltid viktigt att n\u00e4mna det h\u00e4r inkluderar 7-\u00e5rs garanti f\u00f6r obegr\u00e4nsad k\u00f6rstr\u00e4cka.<\/strong><\/p>\n

Redakt\u00f6rens anm\u00e4rkning:<\/strong> I v\u00e5ra bilrecensioner vill vi alltid passera \u201ck\u00e4nslan\u201d av att k\u00f6ra, s\u00e5 vi f\u00f6rs\u00f6ker att inte bara ta ut tekniska specifikationer. Som sagt, om du vill ha tillg\u00e5ng till alla bilens specifikationer, Klicka h\u00e4r.<\/strong><\/p>\n

Dessutom, vad tycker du om detta? V\u00e4nligen dela din \u00e5sikt med oss \u200b\u200bi kommentarerna nedan. <\/b><\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

Table of Contents<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n