{"id":130938,"date":"2022-11-26T23:35:00","date_gmt":"2022-11-27T05:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/att-satta-en-man-pa-manen-fira-apollo-11s-50-arsjubileum\/"},"modified":"2022-11-26T23:35:00","modified_gmt":"2022-11-27T05:35:00","slug":"att-satta-en-man-pa-manen-fira-apollo-11s-50-arsjubileum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/att-satta-en-man-pa-manen-fira-apollo-11s-50-arsjubileum\/","title":{"rendered":"Att s\u00e4tta en man p\u00e5 m\u00e5nen: fira Apollo 11:s 50-\u00e5rsjubileum"},"content":{"rendered":"
\n

Jag har fascinerats av tanken p\u00e5 att inf\u00f6rliva m\u00e5nen i foton n\u00e4r det \u00e4r m\u00f6jligt. Och s\u00e5, med 50-\u00e5rsdagen av Apollo 11:s m\u00e5nlandning den 20 juli, var jag upprymd \u00f6ver m\u00f6jligheten att fotografera n\u00e5got speciellt f\u00f6r tillf\u00e4llet: Att s\u00e4tta en man p\u00e5 m\u00e5nen. Mannen h\u00e4r \u00e4r Ty Johnson, en paramotorpilot, i Cedar Rapids, Iowa. Som NASA kommer att ber\u00e4tta \u00e4r det sv\u00e5rare att f\u00e5 en man till m\u00e5nen \u00e4n det ser ut. S\u00e5 h\u00e4r gjorde vi det.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Moonset fr\u00e5n Yosemite Valley. f\/6.3, iso 64, 1\/200 sek. 600 mm.
Copyright Christopher V. Sherman. Se mitt m\u00e5ngalleri h\u00e4r.<\/p>\n

Jag s\u00e5g Tys paramotor \u2013 en motordriven fallsk\u00e4rm \u2013 i luften n\u00e4r jag sk\u00f6t Iowas fantastiska, magiska eldflugor. Jag jagade ner honom n\u00e4r han landade med en enkel beg\u00e4ran: L\u00e5t mig skjuta dig i flykten. Han tackade ja och om n\u00e5gra dagar b\u00f6rjade vi jobba.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ty Johnson f\u00f6rbereder sig f\u00f6r att lyfta i sin paramotor. Copyright Christopher V. Sherman<\/p>\n

Jag ville ha tv\u00e5 upps\u00e4ttningar bilder, honom som passerade framf\u00f6r m\u00e5nen, som skulle skjutas fr\u00e5n marken, och en upps\u00e4ttning fr\u00e5n luften, d\u00e4r jag f\u00f6ljde honom med en dr\u00f6narkamera.<\/p>\n

Precis som med NASA hade vi v\u00e5ra egna restriktioner inf\u00f6r oss och s\u00e4kerheten var en prioritet. Paramotorer, eftersom de \u00e4r s\u00e5 l\u00e4tta (en tv\u00e5taktsmotor, en prop, en fallsk\u00e4rm och en stol f\u00f6r piloten) har vindbegr\u00e4nsningar f\u00f6r att kunna flyga s\u00e4kert. Vi var tvungna att ta h\u00e4nsyn till dessa bara f\u00f6r att Ty skulle lyfta, f\u00f6r att inte tala om att f\u00e5 honom uppst\u00e4lld framf\u00f6r m\u00e5nen. Vinden var v\u00e5r fiende. Och f\u00f6r det faktiska m\u00e5nskottet, s\u00e5 var det \u00e4ven molnen.<\/p>\n

Vi f\u00f6rs\u00f6kte f\u00f6rst den 11 juli, m\u00e5nen en Waxing Gibbous p\u00e5 73,9% full. Vi samordnade p\u00e5 marken med en planerad serie skott och efter att han lyfte ringde jag honom till hans cell f\u00f6r att ge v\u00e4gledning. Han kunde h\u00f6ra mig genom \u00f6ronproppar men ljudet fr\u00e5n propellern och motorn sk\u00f6ljde bort mycket av hans svar. Det var env\u00e4gskommunikation.<\/p>\n

Paramotorpiloter m\u00f6ter m\u00e5nga flygregler. Den stora vi hade att g\u00f6ra med: Ingen flygning \u00f6ver \u00f6verbelastade omr\u00e5den. Med en indelning s\u00f6derut var vi inpackade, vilket gjorde det sv\u00e5rt att st\u00e4lla oss i linje med m\u00e5nen under den korta tid vi hade innan m\u00f6rkret. En annan FAA paramotor flygregel: Ingen flygning 30 minuter efter solnedg\u00e5ngen. Tiden tickade och vindarna var starkare p\u00e5 h\u00f6jden.<\/p>\n

En bild fr\u00e5n v\u00e5rt f\u00f6rsta f\u00f6rs\u00f6k den 11 juli, m\u00e5nen en vaxande gibbous p\u00e5 73,9 % full, nedan:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ty Johnson flyger en paramotor \u00f6ver m\u00e5nen. f\/6.3, iso 400, 1\/160 sek, 600 mm. Copyright Christopher V. Sherman<\/p>\n

Jag fick honom att g\u00e5 \u00f6ver m\u00e5nen men det var det. Det var b\u00e4st vi kunde hoppas p\u00e5 den kv\u00e4llen. Det var dags att landa.<\/p>\n

De n\u00e4rmaste n\u00e4tterna var ett no-go. Vindarna var alldeles f\u00f6r h\u00f6ga f\u00f6r att flyga.<\/p>\n

Sedan, den 14 juli, kl. 20.17, med m\u00e5nen en vaxande gibbous p\u00e5 97,1 % full, smsade Ty: Vindarna hade \u00e4ntligen lagt sig lite. Var det f\u00f6r sent att skjuta?<\/p>\n

Jag skulle tr\u00e4ffa honom p\u00e5 f\u00e4ltet, sa jag till honom. Solnedg\u00e5ngen var 20.40.<\/p>\n

Sekunderna tickade f\u00f6rbi, solen gick ner och vi var tvungna att ta oss till planen. Han var sedan tvungen att st\u00e4lla in sitt flygplan och komma i position. Och hade vindarna ens lagt sig tillr\u00e4ckligt f\u00f6r att ta fart?<\/p>\n

Ty satte ihop sin maskin och satte p\u00e5 propellern medan vi diskuterade skottet och flygningen, och sedan k\u00f6rde jag till min skjutposition. M\u00e5nen var l\u00e4gre vid horisonten och l\u00e4ngre \u00f6sterut \u00e4n den 11 juli, vilket skulle till\u00e5ta honom att flyga \u00f6ver f\u00e4lt, undvika indelningen i s\u00f6der, vilket gav honom mer man\u00f6verutrymme.<\/p>\n

Jag satte kameran p\u00e5 ett stativ den h\u00e4r g\u00e5ngen och autofokuserade p\u00e5 m\u00e5nen ist\u00e4llet f\u00f6r att f\u00f6lja honom och fotografera f\u00f6r hand, som jag gjorde den 11:e. Jag bytte sedan till manuell fokus. Det blev m\u00f6rkare f\u00f6r stunden. Jag skulle fortfarande beh\u00f6va \u00e4ndra exponering och iso-inst\u00e4llningar n\u00e4r han kom i position.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

M\u00e5nen en vaxande gibbous vid 97,1 % f\/6,3, iso 80, 1\/160 sek.
Copyright Christopher V. Sherman<\/p>\n

Ty l\u00e4gger sin ving p\u00e5 marken. Vindarna var ostadiga. Skulle han kunna lyfta?<\/p>\n

Jag tittade p\u00e5 kort avst\u00e5nd. Ett f\u00f6rsta f\u00f6rs\u00f6k och en vindpust tog fallsk\u00e4rmen \u00e5t fel h\u00e5ll. Han placerade sig om i vinden. R\u00e4nnan gick upp, f\u00e5ngade vinden. En kort l\u00f6ptur, och han var i luften.<\/p>\n

Jag l\u00e4t honom kl\u00e4ttra och ringde sedan\u2026.<\/p>\n

Jag gav v\u00e4gbeskrivning via telefon: mer h\u00f6jd\u2026 g\u00e5 \u00f6sterut\u2026. sydost, bort fr\u00e5n mig, mot m\u00e5nen.<\/p>\n

Vindarna kom fr\u00e5n s\u00f6der och han var p\u00e5 v\u00e4g sydv\u00e4st mot m\u00e5nen, vilket gav honom en stabilitet som han inte hade n\u00e5gra dagar tidigare. Jag beh\u00f6vde honom l\u00e4ngre bort fr\u00e5n min kamera, s\u00e5 han och hans flygplan var mindre \u00e4n m\u00e5nen och fick plats inuti den.<\/p>\n

Han var p\u00e5 r\u00e4tt sp\u00e5r. Ett finger l\u00e5ngt bort. N\u00e4rmare\u2026.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

P\u00e5 v\u00e4g mot m\u00e5nen. f\/6.3, iso 160, 1\/200 sek. Copyright Christopher V. Sherman<\/p>\n

Sv\u00e4ng sydost\u2026. kl\u00e4ttra\u2026<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

P\u00e5 v\u00e4g mot m\u00e5nen. f\/6.3, iso 160, 1\/200 sek. 600 mm.
Copyright Christopher V. Sherman<\/p>\n

\u00c4nnu n\u00e4rmare\u2026.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

P\u00e5 v\u00e4g mot m\u00e5nen. f\/6.3, iso 160, 1\/200 sek. 600 mm.
Copyright Christopher V. Sherman<\/p>\n

N\u00e4stan. Inte f\u00f6r mycket h\u00f6jd. S\u00e4nk gasen lite. Skjut inte f\u00f6r mycket. L\u00e4ngre \u00f6sterut.<\/p>\n

Det var det. Fallsk\u00e4rmen \u00e4r i m\u00e5nen. Forts\u00e4tt.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

P\u00e5 v\u00e4g mot m\u00e5nen. f\/6.3, iso 160, 1\/200 sek. 600 mm.
Copyright Christopher V. Sherman<\/p>\n

Kl\u00e4ttra. Det \u00e4r det.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

R\u00e4nnan \u00e4r i m\u00e5nen. f\/6.3, iso 160, 1\/200 sek. 600 mm.
Copyright Christopher V. Sherman<\/p>\n

Senare uppskattade vi att han var cirka 1,5 km fr\u00e5n min skjutplats. Nedan \u00e4r en uppskattning av v\u00e5ra positioner med hj\u00e4lp av The Photographers Ephemeris webbapp (min den r\u00f6da stiften, hans den gr\u00e5 stiften).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Sk\u00e4rmdump. The Photographer\u2019s Ephemeris webbapp. Uppskattningar av platser.<\/p>\n

Jag klickade iv\u00e4g n\u00e4r ljuset bleknade. Ty kunde h\u00f6ra kameraslutaren n\u00e4r jag guidade honom \u00f6ver m\u00e5nen.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Paramotorpiloten Ty Johnson passerar framf\u00f6r m\u00e5nen. f\/6.3, iso 160, 1\/200 sek. 600 mm. Skott fr\u00e5n ca 1,5 km. Copyright Christopher V. Sherman<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

gif-version av sekvens av bilder. Ty Johnson passerar framf\u00f6r m\u00e5nen. f\/6.3, iso 160, 1\/200 sek. 600 mm. Skott fr\u00e5n ca 1,5 km. Copyright Christopher V. Sherman<\/p>\n

Jag kollade skotten och han sv\u00e4ngde tillbaka \u00f6ver m\u00e5nen en andra g\u00e5ng. Vissa bilder var i fokus, andra inte. Men vi hann \u00e4nd\u00e5.<\/p>\n

Jag justerade exponeringsinst\u00e4llningarna fr\u00e5n 1\/200 sek till 1\/320 sek och jag h\u00f6jde ISO fr\u00e5n 160 till 400. Det blev fortfarande m\u00f6rkare. En g\u00e5ng till uppmanade jag honom att g\u00f6ra ett nytt pass.<\/p>\n

Vi fick det helt klart den h\u00e4r g\u00e5ngen:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

100% zoom. Paramotorpiloten Ty Johnson passerar framf\u00f6r m\u00e5nen den 14 juli 2019. f\/6.3, iso 400, 1\/320 sek., 600mm. Skott fr\u00e5n ca 1,5 km. Foto copyright Christopher V. Sherman<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Upplyst f\u00f6r att visa f\u00e4rger p\u00e5 vingen. Paramotorpiloten Ty Johnson passerar framf\u00f6r m\u00e5nen den 14 juli 2019. f\/6.3, iso 400, 1\/320 sek., 600mm. Skott fr\u00e5n ca 1,5 km. Foto copyright Christopher V. Sherman<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Paramotorpiloten Ty Johnson passerar framf\u00f6r m\u00e5nen den 14 juli 2019. f\/6.3, iso 400, 1\/320 sek., 600mm. Skott fr\u00e5n ca 1,5 km. Foto copyright Christopher V. Sherman<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Paramotorpiloten Ty Johnson passerar framf\u00f6r m\u00e5nen den 14 juli 2019. f\/6.3, iso 400, 1\/320 sek., 600mm. Skott fr\u00e5n ca 1,5 km. Foto copyright Christopher V. Sherman<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Paramotorpiloten Ty Johnson passerar framf\u00f6r m\u00e5nen den 14 juli 2019. f\/6.3, iso 400, 1\/320 sek., 600mm. Skott fr\u00e5n ca 1,5 km. Foto copyright Christopher V. Sherman<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Paramotorpiloten Ty Johnson passerar framf\u00f6r m\u00e5nen den 14 juli 2019. f\/6.3, iso 400, 1\/320 sek., 600mm. Skott fr\u00e5n ca 1,5 km. Foto copyright Christopher V. Sherman<\/p>\n

D\u00e4r satt den.<\/p>\n

Solen hade g\u00e5tt ner f\u00f6r 13 minuter sedan s\u00e5 dessa skulle vara siluettbilder f\u00f6r att inte \u00f6verexponera m\u00e5nen. Men vi hade det. Dags att \u00e5terv\u00e4nda till jorden.<\/p>\n

Senare, n\u00e4r jag visade m\u00e5ntransitbilden f\u00f6r min dotter, var hennes f\u00f6rsta tanke: Hej, det \u00e4r fr\u00e5n filmen, ET the Extra-Terrestrial. S\u00e5 f\u00f6rutom att fira NASA:s Apollo 11-prestation, antar jag att vi oavsiktligt ocks\u00e5 hyllar Steven Spielbergs film fr\u00e5n 1982.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

ET Den utomjordiska. Anniversary Edition fr\u00e5n Amazon.com<\/p>\n

Nu, t\u00e4nkte jag n\u00e4r Ty landade, har vi tv\u00e5 dagar kvar till fullm\u00e5nen. Om vi \u200b\u200bbara kunde f\u00e5 en bild f\u00f6re solnedg\u00e5ngen.<\/p>\n

N\u00e4sta dag, den 15 juli, kom och gick. Vinden var mellan 9 och 15 mph. F\u00f6r bl\u00e5sigt f\u00f6r att flyga.<\/p>\n

Idag \u00e4r det den 16 juli. Fullm\u00e5ne. Solnedg\u00e5ngen \u00e4r 20:39. M\u00e5nuppg\u00e5ngen \u00e4r 20:45.<\/p>\n

Vi g\u00f6r ett nytt f\u00f6rs\u00f6k ikv\u00e4ll.<\/p>\n

Varf\u00f6r?<\/p>\n

F\u00f6r man kan inte bara \u00e5ka till m\u00e5nen en g\u00e5ng.<\/p>\n

Uppdatering: Stormar flyttade in. Det regnade. Inget flyg f\u00f6r Ty och ingen m\u00e5ne syns i kv\u00e4ll.<\/p>\n

<\/span>Om f\u00f6rfattaren<\/span><\/h2>\n

Christopher V Sherman \u00e4r en kommersiell och konstfotograf som reser v\u00e4rlden runt och tar bilder p\u00e5 heltid. Du kan se mer av hans arbete p\u00e5 hans hemsida och f\u00f6lja honom p\u00e5 Facebook, Instagram och Twitter. Denna artikel publicerades ocks\u00e5 h\u00e4r och delades med tillst\u00e5nd.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

\n
\n

Table of Contents<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n