N\u00e4r en naturkatastrof intr\u00e4ffar \u00e4r huvudm\u00e5len att ta bort offren fr\u00e5n det drabbade omr\u00e5det och f\u00e5 hj\u00e4lp till omr\u00e5det. Tillst\u00e5ndet f\u00f6r transportinfrastruktur p\u00e5 olycksdrabbade platser \u00e4r s\u00e4llan bra, vilket g\u00f6r det sv\u00e5rt att komma \u00e5t dem f\u00f6r att uppn\u00e5 de ovan n\u00e4mnda m\u00e5len. Men ett nytt hybridflygplan som heter Extremely Short Take-Off and Landing on Any Surface (STOLAS), ger en l\u00f6sning som hj\u00e4lper till att leverera v\u00e4rdefullt st\u00f6d och r\u00e4dda liv.<\/p>\n
<\/p>\n
Flygplanet har tv\u00e5 horisontella propellrar i slutet av sin korta, stubbiga kropp med en skivformad mitt som rymmer en rotor f\u00f6r att ge lyft (som en helikopter). Med de kompositmaterial som anv\u00e4nds f\u00f6r att konstruera karossen h\u00e5lls vikten till ett minimum och kan reduceras ytterligare genom att fylla fartygets skrov med helium. Den luftstoppade kjolen och hjulskidorna g\u00f6r att ESTOLAS kan lyfta och landa p\u00e5 n\u00e4stan vilken yta som helst.<\/p>\n
<\/p>\n
Dessa egenskaper g\u00f6r att ESTOLAS kr\u00e4ver en mycket kort start- och landningsstr\u00e4cka, \u00e4ven p\u00e5 okonventionella landningsbanor. Lastf\u00f6rh\u00e5llandena f\u00f6r den nya hybriden skulle vara 1,5 till 2 g\u00e5nger mer \u00e4n n\u00e5got konventionellt flygplan. Den l\u00e5ga vikten g\u00f6r att br\u00e4nslef\u00f6rbrukningen minskar kraftigt, vilket g\u00f6r att ESTOLAS kan g\u00f6ra resor var som helst i v\u00e4rlden utan att beh\u00f6va tanka. Den l\u00e5ga br\u00e4nslef\u00f6rbrukningen g\u00f6r ocks\u00e5 att ESTOLAS kan konkurrera med det moderna j\u00e4rnv\u00e4gssystemet inte bara n\u00e4r det g\u00e4ller transportkostnader, utan g\u00f6r det ocks\u00e5 till ett av de mest milj\u00f6v\u00e4nliga flygplanen.<\/p>\n
<\/p>\n
Det 24-m\u00e5nadersprojektet kommer att avslutas i april 2014, innan vilket teamet hoppas kunna genomf\u00f6ra radiokontrollerade flygtester. Projektgruppen hoppas kunna skapa fyra versioner av ESTOLAS, var och en med olika storlekar och lastkapacitet. Den minsta kommer att kunna b\u00e4ra en last p\u00e5 cirka 3 ton, medan den st\u00f6rsta kommer att kunna b\u00e4ra cirka 400 ton. Start- och landningsavst\u00e5nden som kr\u00e4vs av flygplanet \u00f6kar med storleken, vilket inneb\u00e4r att den minsta versionen kr\u00e4ver det kortaste avst\u00e5ndet.<\/p>\n
<\/p>\n
Teamet som designade ESTOLAS har f\u00f6rest\u00e4llt sig fler applikationer f\u00f6r detta otroliga flygplan, inklusive billiga flygtransporter och till och med ansluta avl\u00e4gsna omr\u00e5den och sm\u00e5 st\u00e4der utan n\u00e5gra flygplatser. Flygplanet kan anv\u00e4ndas f\u00f6r turism, f\u00f6rsvar och kommersiella \u00e4ndam\u00e5l, samtidigt som det hj\u00e4lper till att utveckla avl\u00e4gsna omr\u00e5den. M\u00f6jligheterna \u00e4r o\u00e4ndliga f\u00f6r denna hybrid som utnyttjar kapaciteten hos n\u00e4stan alla transports\u00e4tt. L\u00e5t oss hoppas att denna otroliga id\u00e9 blir verklighet snart.<\/p>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
N\u00e4r en naturkatastrof intr\u00e4ffar \u00e4r huvudm\u00e5len att ta bort offren fr\u00e5n det drabbade omr\u00e5det och f\u00e5 hj\u00e4lp till omr\u00e5det. Tillst\u00e5ndet f\u00f6r transportinfrastruktur p\u00e5 olycksdrabbade platser \u00e4r s\u00e4llan bra, vilket g\u00f6r det sv\u00e5rt att komma \u00e5t dem f\u00f6r att uppn\u00e5 de ovan n\u00e4mnda m\u00e5len. Men ett nytt hybridflygplan som heter Extremely Short Take-Off and Landing on […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":793594,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"https:\/\/blogging-techies.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/12.png","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-793593","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bloggar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/793593","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=793593"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/793593\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media\/793594"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=793593"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=793593"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=793593"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}