Det har g\u00e5tt mer \u00e4n en vecka sedan Malaysian Airlines Flight MH370 f\u00f6rsvann och varje dag ser vi nya teorier som f\u00f6rs\u00f6ker f\u00f6rklara hur planet f\u00f6rsvann sp\u00e5rl\u00f6st och utan problem rapporterade ombord. Allt fr\u00e5n terrorism, till kidnappning, till meteoritkollisioner har spekulerats \u00f6ver hela nyheterna och p\u00e5 internet. Men det som h\u00e4nde \u00e4r kanske mycket enklare \u00e4n allt drama som skildras i media.<\/p>\n
<\/p>\n
Alla \u00e4r redan bekanta med historien om MH370. Boeing 777 som f\u00f6rsvann med 239 personer ombord, p\u00e5 v\u00e4g fr\u00e5n Kuala Lampur till Peking, utan s\u00e5 mycket som ett pip fr\u00e5n piloterna eller bes\u00e4ttningen. Planet f\u00f6rsvann n\u00e5gonstans i viken n\u00e4ra Vietnam och uppt\u00e4cktes senast av milit\u00e4rradar som plockade upp planet p\u00e5 v\u00e4g sydv\u00e4st mot Malackasundet.<\/p>\n
<\/p>\n
Den senaste informationen kan vara nyckeln till att ta reda p\u00e5 vad som h\u00e4nde med flight MH370. Alla piloter \u00e4r hela tiden medvetna om n\u00e4rmsta flygplats ang\u00e5ende planets placering och \u00e4r f\u00f6rberedda i f\u00f6rv\u00e4g om n\u00e5got g\u00e5r fel. Varje g\u00e5ng du t\u00e4nker p\u00e5 vad du ska g\u00f6ra h\u00e4rn\u00e4st \u00e4r bortkastad tid f\u00f6r piloten. Den n\u00e4rmaste flygplatsen i planets riktning pekade senast mot en 13 000 fot l\u00e5ng bana i Palau Langkawi. Rutten till flygplatsen hade mycket v\u00e4nligare terr\u00e4ng \u00e4n de 8 000 fots \u00e5sarna p\u00e5 v\u00e4gen tillbaka till Kuala Lampur.<\/p>\n
<\/p>\n
Piloten gjorde alla r\u00e4tt saker genom att v\u00e4nda planet mot den s\u00e4kraste och n\u00e4rmaste flygplatsen. N\u00e4r det g\u00e4ller vad som fick planets transpondrar och kommunikationssystem att sluta fungera, \u00e4r en elektrisk brand den mest troliga boven. Denna m\u00f6jlighet st\u00f6ds av det faktum att det inte rapporterades omedelbart p\u00e5 grund av pilotutbildning som l\u00e4r dem att flyga, navigera och i slut\u00e4ndan kommunicera.<\/p>\n
En elektrisk brand \u00e4r dock en av m\u00f6jligheterna som kunde ha orsakat kaoset med ett d\u00e4ck som brinner fr\u00e5n landningsst\u00e4llet, ocks\u00e5 en trolig orsak till kaos ombord p\u00e5 planet. Om d\u00e4cken inte pumpades ordentligt kunde de explodera och fatta eld under start med de h\u00f6ga temperaturerna vid den tiden. D\u00e4cken kunde forts\u00e4tta att brinna \u00e4ven n\u00e4r de lyfts in i planet och r\u00f6ken kan f\u00f6rorena d\u00e4ck och kabin, vilket orsakar oordning och oro. Trots syrgasmasker och r\u00f6khuvar kunde piloterna och bes\u00e4ttningen ha \u00f6vervunnits av r\u00f6k och planet kunde ha fortsatt p\u00e5 den projicerade rutten p\u00e5 autopilot och s\u00e5 sm\u00e5ningom f\u00e5tt slut p\u00e5 br\u00e4nsle.<\/p>\n
<\/p>\n
Den senaste r\u00f6sts\u00e4ndningen avsl\u00f6jade inte heller n\u00e5gon fara ombord p\u00e5 planet och piloterna kunde tillkalla hj\u00e4lp \u00e4ven p\u00e5 de mest subtila s\u00e4tt (till exempel tre enkla korta klick \u00f6ver radion). Detta minskar m\u00f6jligheten att en kidnappning var orsaken till f\u00f6rsvinnandet. Dessutom hade Aircraft Communications Addressing and Reporting System (ACARS) slutat fungera en tid innan planet f\u00f6rsvann helt. ACARS \u00e4r sv\u00e5ra att inaktivera avsiktligt, men kunde l\u00e4tt ha skadats av en elektrisk brand.<\/p>\n
De rapporterade variationerna i planets h\u00f6jd gynnar ocks\u00e5 teorin om elektrisk eld och misskrediterar kapningsteorin. Med en brand ombord kunde kaptenen ha kl\u00e4ttrat till h\u00f6ga h\u00f6jder i ett f\u00f6rs\u00f6k att sl\u00e4cka l\u00e5gorna fr\u00e5n de l\u00e5ga syreniv\u00e5erna och sedan, n\u00e4r det inte fungerade, ha kunnat dyka f\u00f6r att tv\u00e5ngssl\u00e4cka dem. Allt detta \u00e4r ett acceptabelt scenario f\u00f6r alla piloter. Att g\u00e5 till 45 000 fot i ett kapningsscenario \u00e4r ingen mening, s\u00e4rskilt n\u00e4r br\u00e4nslet \u00e4r begr\u00e4nsat.<\/p>\n
<\/p>\n
Vad g\u00e4ller flygtiden skulle planet f\u00f6rmodligen ha tillr\u00e4ckligt med br\u00e4nsle f\u00f6r en \u00e5tta timmar l\u00e5ng flygning, \u00e5tminstone. En fj\u00e4rdedel av detta skulle br\u00e4nnas under start och kl\u00e4ttring f\u00f6r att n\u00e5 marschh\u00f6jd. Detta skulle inneb\u00e4ra att planet skulle ha sex timmars br\u00e4nsle kvar, vilket st\u00e4mmer v\u00e4l \u00f6verens med rapporter om planet som pingat satelliter under ungef\u00e4r samma tid efter att det f\u00f6rsvunnit. Detta skulle ytterligare st\u00f6dja teorin att bes\u00e4ttningen var of\u00f6rm\u00f6gen av r\u00f6k orsakad av en elektrisk brand eller en landningsst\u00e4llsbrand.<\/p>\n
<\/p>\n
S\u00e5 innan n\u00e5gra ytterligare f\u00f6rs\u00f6k g\u00f6rs att skylla p\u00e5 piloterna eller n\u00e5gon annan kriminell organisation b\u00f6r vi leta efter den mest rimliga f\u00f6rklaringen till h\u00e4ndelsekedjan som ledde till att flight MH370 f\u00f6rsvann. Ja, en elektrisk brand \u00e4r inte lika sensationell som en kidnappning eller mord\/sj\u00e4lvmordsteori, men det \u00e4r n\u00e4rmare sanningen \u00e4n n\u00e5got p\u00e5 nyheterna just nu. Vad \u00e4r dina kommentarer om denna teori? L\u00e5t oss veta i kommentarerna!<\/p>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Det har g\u00e5tt mer \u00e4n en vecka sedan Malaysian Airlines Flight MH370 f\u00f6rsvann och varje dag ser vi nya teorier som f\u00f6rs\u00f6ker f\u00f6rklara hur planet f\u00f6rsvann sp\u00e5rl\u00f6st och utan problem rapporterade ombord. Allt fr\u00e5n terrorism, till kidnappning, till meteoritkollisioner har spekulerats \u00f6ver hela nyheterna och p\u00e5 internet. Men det som h\u00e4nde \u00e4r kanske mycket enklare […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":794281,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"https:\/\/blogging-techies.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/35-768x499-1.webp","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-794280","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bloggar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/794280","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=794280"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/794280\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media\/794281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=794280"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=794280"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=794280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}