Testtiden har kommit för Xiaomi QiCycle, en ansluten hopfällbar elektrisk cykel. Dess design är kompakt och den senare är utrustad med en mätare som kan visa flera uppgifter. Med en mobilapp kan du enkelt hämta statistik. Vi gör en fullständig poäng på dess tekniska ark, dess ergonomi, dess autonomi samt pris och tillgänglighet.
KLICKA HÄR FÖR ATT KÖPA XIAOMI QICYCLE EF1
Xiaomi erbjuder en cykel med elektrisk hjälp, QiCycle EF1. På webbplatsen erbjuder vi vanligtvis tester av alltmer varierande högteknologiska produkter och vi är särskilt intresserade av de produkter som denna tillverkare erbjuder. Efter att ha erbjudit testet av robotdammsugaren och Mijia 720p IP-kameran, för att inte tala om de många smartphones som företaget erbjuder, är det dags att intressera sig för detta sätt att förflytta sig som har många fördelar.
Xiaomi designar inte direkt den cykel vi testar idag, det är faktiskt iRiding. Företaget har tecknat ett partnerskap så att tillverkaren kan dra nytta av sin aura. Tillverkaren diversifierar ständigt och den här produkten är ett perfekt exempel. Xiaomi kommer att landa i Frankrike den 22 maj 2018, detta test ger dig ytterligare en översikt över de produkter som tillverkaren kommer att marknadsföra i Frankrike.
I lådan
Efter leverans måste cykeln först monteras. Pedalerna är till exempel inte fästa och flera skyddshöljen måste tas bort. Sedan är tillverkaren nöjd så ofta med det minsta, vi hittar en laddare och en användarhandbok på kinesiska. Naturligtvis är lådan mycket stor med tanke på att vi har att göra med en cykel.
Teknisk dokumentation
| Xiaomi QiCycle EF1 tekniskt ark | |
|---|---|
| Mått | viks ut: 1247mm x 556mm x 928mm vikta: 1000mm x 450mm x 650mm |
| Vikt | 14,5 kg |
| Material | Aluminium |
| Kraft | 250W |
| Hastigheter | 3 |
| Hjuldimension | 16 “ |
| Hastighetsmätare | 1,8 tums LCD-skärm, 160 x 128 pixlar |
| Anslutning | Bluetooth 4.0 BLE |
| Vattentålighet | Ja |
| Trummor | 5800mAh / 208,8Wh |
| Laddningsport | Ägare |
| Snabb laddning | Nej |
| Qi trådlös laddning | Nej |
| Färger | Vit |
| Pris | ± 700 euro |
Xiaomi QiCycle EF1 erbjuder en liten ansluten hastighetsmätare vilket gör att du kan hämta viss statistik via en mobilapplikation. Maskinens autonomi anförtros ett batteri med en kapacitet på 5800 mAh. Cykeln är motståndskraftig mot regn och dess kompakta mått när den är hopfälld gör att den lätt kan transporteras för montering i en lägenhet eller förvaring någonstans. Den här väger 14,5 kg, den är en rimlig vikt med tanke på allt den bär.
QiCycle design, komfort och ergonomi
Detta är den första cykeln vi testar på Phonandroid. Det här är personligen min första erfarenhet av en elektrisk cykel. Jag använder ofta en B’TWIN mountainbike som inte har något att göra med den maskin som Xiaomi erbjuder. Det finns ett verkligt gap mellan de två. Målet är dock inte detsamma, vi kommer att ha möjlighet att komma tillbaka till det. QiCycle EF1 har en ganska enkel design med relativt små 16-tums hjul. Aluminium är det material som tillverkaren använder för design av cykeln. Vi hittar en liten elmotor gömd i mitten av framhjulet med en effekt på 250 W.. Tillverkarens datablad specificerar att en bromsok används fram och en trumbroms bak.
Styret består av två handtag för bromsarna, en hastighetsmätare finns också och en 3-växlad väljare. Sadeln är inte den mest bekväma enligt min mening. Cykeln har en maximal kapacitet på 100 kg och människor över 1m80 kommer att ha svårt att använda den här cykeln ordentligt.
Ett tjockt rör finns under sadeln och går under styret. Batteriet är inrymt inuti och det finns en plats på sidan för att ansluta cykeln för laddning. Det tar cirka 3 timmar att ladda batteriet helt. Belysning fram och bak ger cykeln synlighet på natten.
Vikning, vikning och justering av QiCycle
Det är en hopfällbar cykel och den är framför allt avsedd för människor som vill kunna transportera den överallt enkelt. Exakt fällningssystemet är extremt effektivt när vi väl har tagit kontrollen. Det tar lite tid att anpassa sig i början. På 20 till 30 sekunder viks och fälls maskinen ut när du väl har vant dig vid den. Glasyren på kakan, den transporteras lätt tack vare sin rimliga vikt och lilla fotavtryck.
Anordningen beror främst på röret som finns under sadeln. Genom att lossa den böjer sig den bakre delen och går samman med framhjulet. Du måste höja sadeln helt för att kunna göra denna manipulation. Sedan måste du bara sänka sadeln och dra åt den. Slutligen avslutar vi med styret som lossnar för att fälla det. Allt är väldigt kompakt och står upp. När detta har gjorts kan Xiaomi QiCycle tas var som helst genom att ta den med en hand.
Sadelns höjdjustering underlättas av graderingar precis under den. Du behöver bara justera den efter dess storlek uttryckt i cm. Detta är verkligen märkbart eftersom det undviker att slösa bort tid, speciellt eftersom den här justeringen är nödvändig varje gång du måste utveckla Xiaomi QiCycle.
Elektrisk hjälp
Vi har att göra med en VAE – elektriskt assisterad cykel. Det går inte på egen hand, du måste trampa för att motorn ska aktiveras. Naturligtvis är det helt möjligt att trampa bara utan elektrisk hjälp, om batteriet är tomt eller helt enkelt av önskan. Det finns tre lägen som sträcker sig från måttlig till maximal assistansnivå.
Under min användning av QiCycle har jag upptäckt att du kan nå en hastighet på drygt 20 km / h utan för mycket ansträngning. Det kommer inte heller vara möjligt att nå en hastighet över 25 km / h med maskinen. De vackra dagarna är här och det är riktigt trevligt att gå på promenader utan att bli för trött. Men när jag klättrade några backar kunde jag se lite svårare än med min mountainbike. Det är egentligen inte en enhet som är utformad för landsbygden.
Ansluten mätare och applikation
Vi går in i ett ämne som irriterar och av goda skäl är räknaren endast tillgänglig på kinesiska. Utrustad med en 1,8-tums skärm är det möjligt att konsultera den hastighet vi kör naturligtvis, men också det sträcka som är täckt, sätt på LED-lamporna på cykeln och känna till den återstående autonomin. Lyckligtvis är applikationen på engelska och detta gör att du bättre kan tolka de olika data som synkroniseras via Bluetooth. Ihopparningen görs mycket enkelt med hjälp av en QR-kod som visas på hastighetsmätarens skärm.
För att sätta på lamporna, tryck bara på pilen uppåt (enkelt men jag tog fortfarande 15 minuter för att hitta manipulationen). Synd Xiaomi tyckte inte att det var användbart att översätta gränssnittet för dess mätare, åtminstone på engelska. Det senare kan spara data från de senaste 30 dagarnaDet är därför inte användbart att använda din smartphone varje gång för att exportera den insamlade informationen.
Autonomi och prestanda för QiCycle
5800 mAh-batteriet gör att cykeln kan ha en mellan 35 och 45 kilometer, beroende på valt elassistansläge, allt från måttlig till maximal. Naturligtvis måste andra faktorer tas med i beräkningen, såsom användarens vikt och de olika backarna som man kan behöva ta. Sammantaget är det en tillfredsställande autonomi enligt vår åsikt. Om batteriet är tomt är det fortfarande möjligt att trampa utan denna berömda hjälp. Det tar upp till 3 timmar att ladda batteriet helt med den medföljande laddaren.
Vi testade cykeln på flera typer av terräng, antingen på asfalt eller något mer slingrande stigar. Det är uppenbart att den här cykeln huvudsakligen är avsedd för bitumen. Det blir snabbt smutsigt och i regnigt väder känns körningen lite hal. Bromsning är riktigt bra även när du är i full fart.
När det gäller trampning har vi trots de små hjulen absolut inga svårigheter. Elhjälp gör sitt jobb riktigt bra. Liten anteckning, när vi stannar när vi knappt rör vid pedalerna med maximal assistansnivå känns det som små vibrationer. Enheten är riktigt väl etablerad.
Vem är QiCycle för?
Vi testade cykeln på landsbygden. Det gick ganska bra på stigar som inte riktigt passar de små hjulen. Denna produkt hittar idealiskt sin plats i staden och kan användas för att flytta snabbt utan stora svårigheter till din arbetsplats. Det är till och med möjligt att kunna ta kollektivtrafik genom att fälla den.
Det är uppenbart att en hopfällbar cykel svarar på olika problem (lägenhet, ingen källare för att lagra en cykel, ta med den till kontoret eller någon annan arbetsplats). Exemplen kan vara många, med sina 14,5 kg kan den också tas hem och lätt glida in i ett litet hörn av ditt hem. Dess kompakta storlek när cykeln har fällts ihop är verkligen en stor höjdpunkt.
Pris och tillgänglighet
Vi attackerar ett känsligt ämne, det smärtsamma kommer att vara cirka 700 euro. För tillfället är det nödvändigt att vända sig till importen för att kunna få tag på den här elektriska cykeln. Den finns till exempel hos Gearbest som lånade ut vårt testkopia. Enligt vår åsikt är detta en utmärkt affär, byggkvaliteten är helt klart där. Vi är sällan besvikna över de produkter som Xiaomi släpper ut på marknaden och det här är inget undantag.
KLICKA HÄR FÖR ATT KÖPA XIAOMI QICYCLE EF1
Slutsats
Xiaomi QiCycle EF1 lämnar ingen likgiltig. Dess design är ganska vanlig, men dess lilla storlek och lilla fotavtryck är helt klart stora fördelar. Autonomin på upp till 45 km är verkligen märkbar. Den fälls och vikas ut med otrolig lätthet på mindre än 30 sekunder.
Vi kommer att rekommendera att det inte används på landsbygden. Denna cykel är ganska byggd för stadslivet. Det kan enkelt ersätta en elektrisk skoter eller vilken typ av gyro som helst. Lätt att lära sig, trots att den anslutna mätaren endast finns på kinesiska. Med den kommande ankomsten av Xiaomi till Frankrike, hoppas att denna produkt också kommer att finnas tillgänglig på Molières språk.
I kommentarerna, tveka inte att dela din åsikt och din erfarenhet om du äger en VAE. Vad tycker du om Xiaomis cykel?
