Terrafugia presenta un nuevo diseño para su auto volador

Todos sabemos que las compañías están tratando de fabricar autos voladores, sin embargo, hay algunos que han establecido su objetivo un poco más alto que eso. Terrafugia es esa compañía que apunta a un automóvil volador autónomo. Ha lanzado nuevos diseños para el modelo TF-X. Fue anunciado en 2013 y la actualización muestra un cuerpo más elegante y un modelo a escala de una décima parte que se probará en un túnel de viento situado en el MIT.

Terrafugia quita los velos del nuevo diseño para Autonomous Flying Car 2

En comparación con el Transition, el auto volador original de Terrafugia, el TF-X es capaz de despegar y aterrizar verticalmente. Según Terrafugia, el objetivo de estos vehículos es proporcionar un “verdadero transporte puerta a puerta”. Este vehículo en particular ha sido diseñado para acomodar a cuatro personas, mientras que cuenta con una opción de vuelo controlada por computadora. Esta característica permite al usuario simplemente ingresar el destino antes de que el vehículo despegue. Tenga en cuenta que el vehículo requiere un espacio libre de 100 pies de diámetro para despegar.Terrafugia quita los velos del nuevo diseño para Autonomous Flying Car 4

El automóvil tiene alas plegables que tienen dos módulos de motor eléctrico pegados al final. Estos motores funcionan con un motor de 300 CV y ​​son capaces de moverse de la posición vertical a la horizontal según los requisitos (aterrizaje, despegue y crucero). Un ventilador con conductos será responsable de proporcionar los empujes mientras el vehículo tendrá una velocidad de crucero de 200 mph y un rango de vuelo de 500 millas.Terrafugia quita los velos del nuevo diseño para Autonomous Flying Car 3 Terrafugia quita los velos del nuevo diseño para autos voladores autónomos

El automóvil también aterrizará de manera autónoma, sin embargo, el usuario tendrá la última palabra sobre cuándo es seguro aterrizar. Una vez que esté de vuelta en el suelo, las alas se plegarán en segundos, lo que lo hará adecuado para el híbrido enchufable de nuevo en carretera. El modelo a escala se probará en el túnel de viento de Wright Brothers en el MIT. Las pruebas permitirán a la empresa medir las fuerzas de empuje, elevación y arrastre de este nuevo diseño. Según Terrafugia, el TF-X necesitará otros 8-12 años de desarrollo antes de poder llegar al mercado.

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