Tesla acuerda pagar $ 625 a 1,743 propietarios de Model S por limitación de batería

Tesla acord√≥ pagar $ 1.5 millones para resolver un reclamo de que una actualizaci√≥n de software de mayo de 2019 redujo la carga m√°xima en algunos autos Model S. El n√ļmero significa que se entregar√°n $ 625 a los propietarios de 1.743 veh√≠culos Model S.

Seg√ļn un informe, la actualizaci√≥n del software impidi√≥ que las bater√≠as se cargaran a plena capacidad. Adem√°s, tambi√©n se alega que la velocidad de carga tambi√©n se ha reducido.

Imagen del Tesla Model S con batería encendida

Tesla paga una "compensación" por sacar la batería del Model S

En 2019, Tesla fue objeto de una demanda colectiva en la que David Rasmussen y los otros conductores afirmaron que sus vehículos se vieron afectados por la actualización de la marca. Aproximadamente 1.743 Model S han perdido calidad cuando se trata de cargar la batería de Tesla.

El reclamante David Rasmussen present√≥ la demanda colectiva en agosto de 2019 en su nombre y en nombre de otros conductores de Model S y X que, seg√ļn √©l, se vieron afectados por la actualizaci√≥n. Rasmussen afirm√≥ en la demanda que la actualizaci√≥n del software redujo el alcance y la velocidad de carga de su Model S.

El pago de $ 1.5 millones incluy√≥ $ 410,000 para cubrir los honorarios de los solicitantes y los costos legales, adem√°s de los pagos de $ 625 a cada destinatario, seg√ļn los documentos.

Imagen tesla Model S Plaid

Los documentos judiciales dicen que el acuerdo se aplica a todos los residentes de EE. UU. Que poseyeron o alquilaron un Tesla Model S entre mayo de 2019 y septiembre de 2020 y que experimentaron una reducción del voltaje de la batería. No dijo exactamente cuántas personas recibirían el dinero, o si los pagos estaban limitados a uno por cada uno de los 1,743 vehículos.

Tampoco se mencionó si los propietarios del Model X recibirían una compensación por reclamaciones similares. La orden decía que el pago de $ 625 proporcionaría un "alivio monetario considerable" a los propietarios: los vehículos afectados perdieron alrededor de $ 175 de su valor debido al problema.

Tesla también acordó poner software en sus autos en garantía para que los conductores supieran si sus baterías necesitaban reparación.

¬ŅPor qu√© se actualiz√≥ Tesla?

Como informamos, antes de la actualizaci√≥n en cuesti√≥n hubo al menos dos reportes del Model S. Uno de ellos en Los √Āngeles y otro unos meses despu√©s en Hong Kong explot√≥.

En mayo de ese a√Īo Tesla finalmente lanz√≥ la actualizaci√≥n de software para "arreglar" o aliviar alg√ļn problema que podr√≠a estar en el origen de estos incendios espont√°neos.

Estamos revisando con mucho cuidado la configuraci√≥n de gesti√≥n t√©rmica y de carga en los veh√≠culos Model S y Model X a trav√©s de una actualizaci√≥n de software inal√°mbrica que comenzar√° a enviarse hoy para ayudar a proteger a√ļn m√°s la bater√≠a y mejorar la longevidad de la bater√≠a.

Dijo un portavoz de la compa√Ī√≠a en un comunicado a Teslarati.com en ese momento, quien fue citado en la demanda de Rasmussen.

Los documentos judiciales dijeron que la actualización redujo el voltaje de la batería en algunos automóviles Model S en un 10% durante aproximadamente tres meses, y luego en un 7% menos durante los próximos siete meses.

La compa√Ī√≠a de Elon Musk public√≥ una actualizaci√≥n en marzo de 2020, despu√©s de la cual "el voltaje de los veh√≠culos mostr√≥ una recuperaci√≥n constante con el tiempo", seg√ļn los documentos de la demanda.

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