Los modelos S y X de Tesla Cars están obteniendo una gran característica. Los automóviles comprados a partir de septiembre de 2014 pronto tendrán la capacidad de “autoconducción parcial”. La actualización completa presenta algunos cambios cosméticos en el tablero, como una nueva aplicación para la pantalla táctil de 17 pulgadas, los conductores pueden bloquear y desbloquear sus autos desde la barra de estado, y la interfaz del reloj ha cambiado.
Sin embargo, la historia más importante y la que a alguien le importa es la función “Piloto automático”. Ahora, para que quede claro, esta no es una función de “Manos libres del volante”. En cambio, al igual que el piloto automático en aviones donde el piloto todavía está a cargo de aterrizar y despegar, el piloto automático en los modelos Tesla ayudará a los conductores. Aunque Eion Musk, CEO de Tesla, declaró en una conferencia de prensa “Les decimos a los conductores que mantengan las manos en el volante por si acaso, que tengan cuidado al principio,” Con el tiempo, a largo plazo, no tendrá que mantener las manos en la rueda, lo describimos explícitamente como beta “. Entonces, la compañía apunta a desarrollar autos completamente autónomos en el futuro cercano, pero ¿qué tiene de diferente su característica en comparación con las capacidades de conducción autónoma parcial ofrecidas por otras marcas como Audi? Bueno, la principal diferencia es el hecho de que Tesla está enviando su actualización a través de un software. Lo que significa que los propietarios anteriores de Tesla se despertarán y se darán cuenta de que su automóvil puede conducir de forma semiautónoma ahora. El jefe de comunicaciones de Ricardo Reyes en Tesla afirma esta diferencia: “En otros autos, todos los sistemas funcionan por separado: hay diferentes procesadores para diferentes partes: el sistema de seguridad aquí, el control de crucero aquí, y esa es la evolución de construir autos en etapas, mientras que nuestro automóvil tiene un sistema operativo central, más parecido a lo que tiene su teléfono “. Si bien el CEO Musk respalda la idea cuando afirma: “Los fabricantes de automóviles deben pensar en sus automóviles como dispositivos conectados, que la forma en que un automóvil debe funcionar, como su teléfono celular o computadora portátil para que pueda hacer mejoras en el aire”.
La instantánea muestra la nueva interfaz para el Modelo S
Entonces, ¿qué hace realmente la función y cómo? La función de piloto automático es posible gracias a las funciones de retroalimentación en tiempo real y un conjunto de sensores (un radar frontal, una cámara con capacidad de reconocimiento de imágenes y un sonar ultrasónico de 360 grados) para leer líneas de carril y detectar otros vehículos. Entonces, naturalmente, cuando desee mover un carril en la carretera, dé la señal de la dirección deseada y el automóvil se moverá automáticamente. Las características del piloto automático se apagan cuando agarras firmemente el volante. No es que el volante sea táctil como capacitivo, sino que monitorea pequeñas diferencias en el par, por lo que cada vez que aplica una fuerza contra él, el sistema sabrá que está siendo tomado. El sistema aún no detecta señales de alto y señales, ya que solo es factible para un entorno más predecible de una autopista o autopista.
Los autos autónomos no están tan lejos en el futuro. Grandes empresas como Google, Tesla y Mercedes han probado prototipos ya que todos han mostrado progreso. Hasta que tengamos una experiencia de conducción completamente manos libres, debemos conformarnos con el cambio de carril con manos libres y el estacionamiento asistido.
