Un nuevo estudio revela que los coches eléctricos contaminan menos que los que tienen motores de combustión

Una de las grandes interrogantes sobre los coches eléctricos ha sido los niveles de contaminación que generan. Si son naturalmente menos contaminantes, muchos argumentan que esta situación solo se aplica cuando se utilizan, y que se debe tener en cuenta la producción de electricidad.

Con varios estudios ya realizados en esta área, los argumentos estaban sesgados a ambos lados. Un nuevo estudio, realizado por el Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT), ha reforzado ahora que los coches eléctricos son incluso menos contaminantes que los que tienen motores de combustión.

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una eterna guerra de números

Uno de los mayores argumentos a favor de la fuerte adhesión a los coches eléctricos son sus niveles de contaminación. Utilizando solo electricidad, terminan no emitiendo todas las partículas contaminantes a la atmósfera, por lo que son más amigables con el medio ambiente.

Lo cierto es que, asociados a estos argumentos, siempre hay algunos contradictorios que revelan que la producción de baterías y electricidad acaba invirtiendo este escenario. El uso de carbón y otros combustibles fósiles hace que estas propuestas eléctricas sean mucho más contaminantes.

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Coches eléctricos más ecológicos

Para evaluar estos escenarios, ICCT ha presentado ahora un estudio que evaluó todas las variables, mirando todos los mercados donde la venta de autos eléctricos tiene expresión. Entonces, y al evaluar los mercados de EE. UU., Europa, China e India, la conclusión es clara. Los coches eléctricos son menos contaminantes y más respetuosos con el medio ambiente. "desde que nacen hasta que mueren".

Naturalmente, los niveles en los que se presentan dependen mucho de los mercados donde se crean y comercializan, siempre en función de la forma en que se produce la electricidad. Este es el factor que más influye en la diferencia de contaminación entre los coches eléctricos y los que tienen motores de combustión.

El estudio ICCT evalúa todos los frentes

Las cifras del estudio indican que en Europa, las emisiones durante la vida útil de un automóvil eléctrico son, en promedio, entre un 66% y un 69% más bajas que las de un automóvil de gasolina. En los casos de China e India la diferencia es menor, del 37 al 45% y del 19 al 34%, respectivamente. Estos mercados pierden debido a la contaminación generada por la producción de energía.

El estudio fue más allá y presentó algunas predicciones para el futuro, en su mayoría muy positivas. Para 2030, se espera que las diferencias en los niveles de contaminación aumenten del 74 al 77% en Europa, del 62 al 76% en los EE. UU., Del 48 al 64% en China y del 30 al 56% en la India.

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¿Sigue habiendo motivos para los motores de combustión?

Este nuevo estudio es importante ya que tiene en cuenta muchos de los argumentos presentados por ambas partes. Se tuvieron en cuenta todos los procesos, no solo el consumo y el uso diario. Observó los procesos de generación de energía, que a menudo se ignoran.

Esto da lugar a nuevos argumentos y pruebas de que los coches eléctricos contaminan menos que los que tienen motores de combustión. Aún queda mucho por hacer para optimizarlos, especialmente en áreas que muchas veces no son visibles y que son importantes para su evaluación. La batalla entre los aficionados a los coches eléctricos y los que los consideran nuevos vuelve a estar abierta, ahora con nuevos datos.

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