Vea cómo se fabrica un muelle helicoidal masivo para el Toyota Cruiser FJ

Todos conocemos el resorte como un dispositivo que cambia su forma a medida que le aplicamos una fuerza externa. La energía consumida en la deformación del resorte se recupera cuando el resorte vuelve a su forma original. Debido a su capacidad de ser comprimido, el resorte sienta las bases de muchas máquinas eléctricas. Sin embargo, crear un resorte en sí mismo es un proceso bastante complicado. ¡Pero es igualmente fascinante, como se ve en el video a continuación!

La descripción lee,

“Con su exclusivo estilo moderno y retro, su actitud y su poder sin complejos, el FJ Cruiser est√° tan lejos de la mitad de la carretera como puedas”.

El proceso comienza con la conformación de un metal al rojo vivo directamente del horno, que generalmente es de acero inoxidable. Luego, se coloca en una máquina de bobina con pinzas. La máquina se dobla sin esfuerzo y enrolla el material en forma de bucles de sonido. Estas bobinas finalmente se apagan con agua, liberando enormes nubes de vapor a medida que el manantial se enfría. El paso anterior asegura el fortalecimiento de las bobinas, una disminución de las tensiones inducidas y el mantenimiento de la resistencia,

Aunque el video no lo muestra, el resorte también se somete a procesos posteriores como molienda, fraguado y recubrimiento, para convertirse en el producto perfecto listo para su automóvil.

¬ŅQu√© opinas sobre el proceso de fabricaci√≥n? ¬°Comenta para hac√©rnoslo saber!