La startup alemana de taxis aéreos Lilium ha completado su primera ronda de pruebas, con su prototipo de taxi volador de cinco plazas, ventilador de 36 conductos. La compañía también completó su primera planta de fabricación y contrató a un ejecutivo aeroespacial profesional para dirigir su programa de vuelo.
La compañía incluye sonido en el último video, afirmando que su avión será más silencioso que los taxis aéreos anteriores al emplear ventiladores con conductos en lugar de rotores abiertos.
Cuando se trata de diseño, Lilium se destaca entre la cosecha actual de nuevas empresas de “vehículos voladores”, con una cabina en forma de huevo montada en el tren de aterrizaje y un par de alas paralelas de rotor basculante. Además, 36 motores a reacción eléctricos están montados en las alas, que se inclinan hacia arriba para el despegue vertical y luego se mueven hacia adelante para el vuelo horizontal.
Los rotores de giro rápido de Lilium generan un sonido agudo. Sin embargo, ese sonido es solo una parte de lo que realmente será si los taxis aéreos Lilium cruzan los cielos en el futuro. Esto se debe principalmente a que el avión Lilium se pilota de forma remota en el video, como lo ha sido en la mayoría de los recorridos de taxis aéreos hasta ahora. Además, un eVTOL de capacidad total parece ser más estridente ya que los ventiladores compensan el peso adicional.
Sin embargo, al aterrizar a unos 300 pies (90 metros) de la cámara, el avión Lilium está sorprendentemente silencioso. Para las empresas de eVTOL que pretenden liberar su taxi aéreo en áreas congestionadas, el silencio es una función imprescindible. Por lo tanto, Lilium diseñó su avión con un perfil de bajo nivel de ruido.
Lilium es una de las muchas empresas de eVTOL que hacen afirmaciones audaces sobre los taxis voladores. Eche un vistazo a las nuevas imágenes de Lilium y decida usted mismo.
“La infraestructura de transporte está rota”, dijo Daniel Wiegand, cofundador y director ejecutivo de Lilium, en marzo. “Es costoso en tiempo personal, consumo de espacio y emisiones de carbono. Buscamos nuestra exclusiva tecnología de jets eléctricos porque es la clave para aviones de mayor capacidad, con un costo más bajo por asiento y milla, al tiempo que ofrece poco ruido y bajas emisiones ”.
Otra firma alemana, Volocopter, declaró en marzo que lanzará sus servicios “dentro de dos años”. Joby Aviation, con sede en los EE. UU., Publicó recientemente imágenes de prueba de su avión eVTOL que volaba 150 millas con una sola carga. Ha habido contratiempos en la industria de los taxis voladores, que se prevé que crezca a 6.630 millones de dólares en tamaño de mercado para 2030. El primer avión prototipo de Lilium se incendió durante un vuelo de prueba hace solo un año. Aunque se deben realizar más investigaciones antes de que los taxis voladores sean certificados y comiencen a transportar personas, el 2024 bien puede recordarse como el año en que el transporte público urbano ascendió a los cielos.
