Vea un nuevo prototipo de eVTOL con alas en tándem de Senkel en acción

Un nuevo informe de NewAtlas dice que Senkel est√° trabajando para traer un nuevo prototipo eVTOL de ala en t√°ndem que se denominar√° ‘eMagic Aircraft’. Este avi√≥n se exhibi√≥ ahora en una demostraci√≥n.

Senkel dej√≥ Volocopter en 2016 debido a problemas de ineficiencia de rango. Luego colabor√≥ ‚Äč‚Äčcon el piloto e ingeniero Michael Kugelgen para trabajar en el proyecto eMagic Aircraft. Las im√°genes de Kugelgen volando la m√°quina se revelan ahora.

Senekel afirma que “la configuraci√≥n del ala en t√°ndem ofrece excelentes caracter√≠sticas de vuelo”, dijo Senkel a NewAtlas. ‚ÄúEs imposible detenerlo. Suavemente entra en una tasa de ca√≠da m√°s alta cuando se tira del palo, pero permanece controlable todo el tiempo. Este comportamiento es muy √ļtil para la transici√≥n entre modos de vuelo “.

El eMagic One es un híbrido entre un avión y un multicóptero. Ofrece cinco veces más alcance que un multicóptero estándar. Se dijo en un artículo de AutoEvolution que Senkel aportó su experiencia en transmisiones eléctricas a la mesa, mientras Kugelen trabajaba en la estructura del avión del eMagic One. Moritz Pfletschinger es también otra persona que trabajó con los dos. Manejó el desarrollo de software para la optimización del controlador de vuelo y la aeronave.

Un nuevo prototipo eVTOL con alas en t√°ndem tiene cinco veces m√°s rango que sus rivales

El eMagic One mide 7,2 m (23,6 pies) de largo y tiene una envergadura de 7,6 m (25,2 pies). El peso máximo de despegue es de 882 libras (420 kg). La estructura del avión es muy liviana y tiene un peso vacío de 562 lb (255 kg).

Puede alcanzar una velocidad m√°xima de 170 km / h (105 mph) y tiene un tiempo de vuelo de hasta una hora.

El equipo de Magic Aircraft ahora est√° buscando inversiones externas para trabajar en su prototipo. El objetivo es convertirlo en un taxi volador de tres plazas. Volocopter tambi√©n afirma que pronto traer√°n sus taxis voladores durante y alrededor del a√Īo 2024.