Volkswagen admite que ha estado haciendo trampa en las pruebas de emisiones: las acciones caen un 25%

Volkswagen ha deslumbrado a los entusiastas de los autom√≥viles en Frankfurt en estos d√≠as. Pero, su atenci√≥n real se dirigir√° a los EE. UU., Donde se inici√≥ una investigaci√≥n criminal en el Departamento de Justicia de los EE. UU. A ra√≠z de la admisi√≥n del gigante automotriz de pruebas de emisiones de fraude a su favor. Volkswagen ha detenido su venta de los modelos afectados en los EE. UU., Y tendremos que esperar lo que diga la investigaci√≥n sobre el asunto. Lo m√°s probable es que se implemente una fuerte multa y varios empleados clave de la gerencia ser√°n despedidos de sus trabajos. Es un caso famoso de enga√Īo criminal hacia las leyes estatales, y las implicaciones podr√≠an ser a√ļn peores si el asunto se prolonga. Ahora que la compa√Ī√≠a ha admitido su culpabilidad en el caso, el Comit√© de Energ√≠a de la C√°mara tambi√©n planea celebrar una audiencia con el fabricante de autom√≥viles en breve y repartir multas adicionales si es necesario.

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Parece que las nuevas y m√°s estrictas leyes de emisiones est√°n afectando a los fabricantes de autom√≥viles de todo el mundo. Ahora es una guerra de dos frentes, ya que las emisiones m√°s bajas tambi√©n significar√°n una eficiencia m√°s baja que hab√≠an trabajado tan duro para lograr. Volkswagen y otros fabricantes de autom√≥viles alemanes cuentan con una mejor eficiencia de combustible que la mayor√≠a y, por lo tanto, es su ventaja competitiva serlo. Pero, nunca esper√°bamos que este tipo de incumplimiento de normas pudiera ser realizado por una compa√Ī√≠a de la reputaci√≥n de Volkswagen. Otros gigantes automotrices como Toyota y General Motors han pagado fuertes multas en interruptores de encendido defectuosos y casos de aceleraci√≥n en los √ļltimos tiempos por un total de 2 mil millones de d√≥lares solo.

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Algunos efectos de este fraude fueron inmediatos ya que las acciones de la compa√Ī√≠a cayeron un 25% despu√©s de esta admisi√≥n de culpa. Actualmente se cotiza a 132 euros, perdiendo m√°s de 30 euros sobre la marcha. Aunque no hubo riesgo de vida potencial en este caso, fue una violaci√≥n flagrante de las leyes estatales, y los fiscales quieren que la compa√Ī√≠a sea severamente castigada para dar un ejemplo a los que rompen las reglas.

El software fraudulento funciona de tal manera que cuando se supone que los motores deben ser probados por las autoridades, libera emisiones mucho menores y cuando se conduce por carreteras, aumenta sus niveles de NOx para aumentar la eficiencia. Esto estuvo particularmente presente en los autos de 2.0 litros Diesel de Volkswagen. Como consecuencia directa, la compa√Ī√≠a ha dejado de vender m√°s estos autos hasta que se emita el veredicto. Las l√≠neas de autom√≥viles afectadas son Beetle, Jetta, Golf e incluso el propio Audi A3. Estos √≥xidos de nitr√≥geno pueden aumentar el riesgo de ataques asm√°ticos en pacientes hasta en un cuarenta por ciento, por lo que es bastante grave. La autoridad reguladora puede aplicar una multa de $ 37,500 en cada veh√≠culo por s√≠ mismo, lo que puede ascender a $ 18 mil millones, pero es muy poco probable que esta cifra se aplique al gigante automotor. Y esto es solo en los EE. UU. Otros pa√≠ses, incluidas las naciones europeas, tambi√©n se ver√°n obligados a analizar los dise√Īos de la empresa, ya que ha perdido la confianza de la ley y presentar√° m√°s multas y supervisi√≥n estricta en el futuro.