Volkswagen lanza el automóvil con mayor consumo de combustible del mundo que puede hacer 100 km en 1 litro

Volkswagen XL1¿Qué buscamos cuando buscamos comprar un automóvil? Por supuesto, el aspecto y la velocidad máxima son importantes, pero ¿cuál es el factor principal, el factor decisivo, el punto de inflexión cuando estás buscando el coche? Es la economía de combustible. Porque una cosa es comprar un automóvil y otra completamente distinta es permitirse el lujo de usarlo. Esto también es importante para los fabricantes de automóviles que han estado trabajando tan duro para alcanzar la marca de 100 millas por galón en lo que respecta a la eficiencia.

Volkswagen XL1 4¿Cómo se aumenta la economía de combustible desde la perspectiva de un fabricante de automóviles? En términos generales, es un proceso triple e incluye mejorar la aerodinámica, reducir el peso y mejorar la eficiencia del tren motriz. En 1999, los ingenieros de Volkswagen realizaron una hazaña cuando lograron una eficiencia de 78.4 millas por galón con el Lupo 3L. Sin embargo, Volkswagen definitivamente no estaba satisfecho con los resultados.

Esto llevó a la designación del ingeniero Ulrich Hackenberg, a quien se le asignó la tarea de llegar a algo aún mejor. El señor Ulrich no es un ingeniero ordinario. Teniendo experiencia laboral con Bentley y Bugatti, creemos que tomó el desafío de superar el límite de 100 millas por galón con una sonrisa. ¿Crees que estamos exagerando? Espere hasta que escuche lo que lograron Hackenberg y su equipo; Una eficiencia de 261 millas por galón. No, no es un error tipográfico. Realmente lograron lograr estos increíbles números de economía de combustible. El modelo se conoce como XL 1 y se ha convertido en el automóvil más eficiente en consumo de combustible.

Volkswagen XL1 3La fase de diseño comenzó desde cero y cada parte de XL1 se construyó a partir de la nada. Como hemos mencionado, reducir el peso es un factor clave para mejorar la eficiencia del combustible. Entonces, el equipo desarmó los componentes de acero y usó fibra de carbono en lugar de acero para impartir resistencia y reducir el peso. Los componentes también incluyen el chasis. Se tuvo que cuidar el arrastre y, por lo tanto, se descartó la idea de los espejos retrovisores laterales al tiempo que se aseguraba de que el automóvil tuviera una forma suave y algo baja para que navegara fácilmente sin que el aire obstaculice su rendimiento. Viene con 830 cc, motor diesel de dos cilindros y está acoplado con un motor eléctrico de 20kW que puede proporcionar a XL1 un kilometraje de más de 500 millas mientras emplea un tanque de combustible de 2.6 galones. El automóvil pesa solo 1.753 libras y tiene una velocidad máxima de 99 mph.

Volkswagen XL1 2A partir de ahora, solo se está produciendo un número limitado de XL1; 250 para ser exactos y se venderán en Europa. Podemos prever algunos problemas con las normas de seguridad de EE. UU. Sin embargo, Hackenberg confía en que el motor del XL1 estará al alcance de los ciudadanos estadounidenses en los futuros autos de Volkswagen.

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