Volvo diseña una nueva batería integrada en los paneles de la carrocería del automóvil

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En el mundo acelerado de hoy, el almacenamiento de energía de formas nuevas y mejoradas se ha convertido casi en una necesidad. El almacenamiento de energía factible es tan importante como la producción y el uso eficiente de la energía. Es por eso que un grupo de investigadores del Imperial College de Londres dirigió a un grupo de nueve compañías para desarrollar una batería de litio cubierta de fibra de carbono.

Los resultados de la investigación han demostrado ser bastante fructíferos. El producto final se carga más rápido que las baterías convencionales. Además de esto, la batería se puede moldear en diferentes formas debido a la estructura de fibra de carbono, lo que significa que se puede incorporar al cuerpo del vehículo con mayor facilidad. La fibra de carbono, además de agregar flexibilidad, también fortalece la estructura. Volvo afirma que este nuevo sistema de almacenamiento de energía puede reducir el peso de un vehículo en un 15%. Esta reducción de peso también hará que el automóvil sea más eficiente en combustible y, por lo tanto, reducirá el daño al medio ambiente.

Este nuevo material de almacenamiento consiste en fibra de carbono, baterías nanoestructuradas y súper condensadores. Ofrece una estructura más ligera que ahorra peso y volumen, al tiempo que permite una gama de opciones estructurales rentables y también es ecológica. La batería se puede recargar fácilmente con la potencia proporcionada cada vez que se utilizan los frenos o se acelera el automóvil. Financiado como parte de un proyecto de la Unión Europea, el director académico del proyecto fue el Imperial College de Londres junto con las siguientes ocho organizaciones:

Nanocyl, NCYL, Bélgica
Swerea Sicomp AB, Suecia
Volvo Car Group, Suecia
Bundesanstalt für Materialforschung und-prüfung BAM, Alemania
ETC Battery and FuelCells, Suecia
Inasco, Grecia
Chalmers (Centro Híbrido Sueco), Suecia
Cytec Industries (anterior UMECO / ACG), Reino Unido

Volvo ya comenzó a probar el nuevo diseño en su S80 con motor de gasolina. Han creado una tapa de maletero y una cubierta de cámara para usar en el vehículo sin usar la batería convencional en el automóvil. Juntos, ambos tienen la capacidad de reemplazar el sistema estándar de 12V en el automóvil, lo que resulta en una reducción de peso del automóvil y, en consecuencia, mejora su rendimiento.