Auf der Teststrecke im Werk Fremont wurde ein neu gebauter Tesla Cybertruck auf Herz und Nieren getestet. Die Getriebenen berichtete, dass der Cybertruck von einer Drohne auf der Teststrecke gefilmt wurde und seit seiner Veröffentlichung auf YouTube durch „Chile Al100“ etwa 400.000 Mal angesehen wurde.
Das Video bietet zahlreiche Möglichkeiten, den Cybertruck aus verschiedenen Perspektiven zu betrachten, darunter auch den ersten Auftritt des Cybertrucks mit Seitenspiegeln. Obwohl virtuelle Spiegel mit Kameras ursprünglich für den Cybertruck geplant waren, ist dies nicht das erste Mal, dass dieses Konzept in Prototypen durch traditionellere Seitenspiegel ersetzt wird, um den Anforderungen des Automobildesigns gerecht zu werden.
Die Drohnenaufnahmen
Der riesige flügelförmige Scheibenwischer ist nur eine weitere Kuriosität an einem ohnehin schon seltsamen Auto und im schlimmsten Fall ein sehr kostspieliger Konstruktionsfehler, der künftigen Besitzern echte Kopfschmerzen bereiten kann. Elon Musk, der CEO von Tesla, scheint sich des Problems durchaus bewusst zu sein.
Als Antwort auf einen Benutzer, der auf den „komisch großen Scheibenwischer“ hinwies, verriet er in einem Freitags-Tweet: „Der Scheibenwischer macht mir am meisten Sorgen.“
„Es gibt keine einfache Lösung“, fügte er hinzu. „Ein ausfahrbarer Scheibenwischer, der im vorderen Kofferraum verstaut werden kann, wäre toll, aber er wäre schwierig zu implementieren.“
Obwohl Musk und sein Team geplant hatten, sie durch intern montierte Kameras und Displays zu ersetzen, mussten sie auf den Einbau von Seitenspiegeln zurückgreifen.
Nach Yahoo NachrichtenTesla hat Patente für ein Lasersystem angemeldet, das Schmutz von einer Windschutzscheibe oder einer Kameraabdeckung abschießen könnte, sowie für Scheibenwischer, die auf elektromagnetischen Schienen anstelle von Standard-Umwälzmotoren arbeiten, aber keines dieser Merkmale ist am Fahrzeug sichtbar.
Der Lkw verfügt nun über herkömmliche Rückspiegel, die laut Musk gesetzlich vorgeschrieben sind, aber abnehmbar sind, was bedeutet, dass er auch über ein Seitenkamerasystem verfügen wird.
Zwischen seinen Scheinwerfern befinden sich drei bernsteinfarbene Kontrollleuchten, die seine endgültige Größe anzeigen. LKWs mit einer Breite von mehr als 80 Zoll, wie zum Beispiel schwere Pickup-Trucks und die Hochleistungs-Ford F-150 Raptor und Ram 1500 TRX, müssen über die Lichter verfügen. Auch der GMC Hummer EV Pickup, der in robuster Ausführung erhältlich sein wird, ist groß genug, um eine Beleuchtung zu benötigen.
