Hallo und willkommen zu einem weiteren tollen Video von Engineering Explained. Jason Fenske wird mit seinen erstaunlichen, gut erklärten und sehr nachdenklichen Videos zu unserem freundlichen Helden aus der Nachbarschaft. Es kommt nicht alle Tage vor, dass man jemanden findet, der sich für etwas begeistert und es in einfachere Formen zerlegen kann, sodass jeder die verschiedenen Phänomene verstehen kann. Jason Fenske hat die Fähigkeit, genau das zu tun, wenn es um Autos, deren Bedienung und verschiedene Komponenten geht. Im heutigen Video geht es um den Volvo-Motor!
Die Motorenpalette von Volvo bot früher eine Vielzahl von Optionen. Dadurch blieben die Kosten der einzelnen Motoren im oberen Bereich. Die verschiedenen Varianten wurden jedoch zu einer einmotorigen Architektur zusammengefasst, die Diesel- und Benzin-Reihenvierzylinder-Varianten umfasst. Darüber hinaus verfügt der Vierzylinder-Benzinmotor von Volvo auch über einen Turbolader und einen Kompressor. Der Benzin-Vierzylinder bietet dennoch eine gute Kraftstoffeffizienz und sorgt gleichzeitig für überraschendes Ansprechverhalten, hohe Leistung und eine breite Drehmomentkurve.
Aufgrund der oben erwähnten erstaunlichen Merkmale der T6-Motorarchitektur wurde die T6-Motorarchitektur mehrfach mit dem Ward’s Auto 10 Best Engine Award ausgezeichnet. Das von Engineering Explained erstellte Video handelt von Jason Fenske, der den Volvo S90 T6 Inscription AWD 2018 erkundet. Dieser spezielle Dual-Charge-Motor hat eine Leistung von 316 PS und ein Drehmoment von 295 lb-ft. Doch damit endet die Frische noch nicht; Der T8-Volvo-Motor verfügt außerdem über einen integrierten Startergenerator (C-ISG) sowie einen Hinterachs-Elektromotor für den Allradantrieb. Das Ergebnis? Ein Plug-in-Hybrid, der sofortiges Drehmoment, viel Leistung und dennoch gute Kraftstoffeffizienz bietet.
Sehen Sie sich das Video unten an und erfahren Sie alles darüber von Jason Fenske persönlich. Teilen Sie uns Ihre Meinung zu diesem tollen Video mit und teilen Sie es unbedingt mit Ihren Freunden!
