Apa kerugian dari peralatan listrik dan semua teknologi gadget ini? Ya, masalah baterai; mereka hanya membutuhkan waktu terlalu lama untuk mengisi daya dan kehabisan pada tingkat yang sangat cepat. Solusi ini dipresentasikan oleh para peneliti yang bekerja di Singapura di Nanyang University of Technology (NTU) yang mengklaim bahwa baterainya dapat diisi dalam 2 menit.
Mereka mengklaim bahwa baterai dapat dengan mudah diisi hingga 70% hanya dalam dua menit. Tim peneliti juga mengatakan bahwa baterai ini mampu menahan muatan selama sepuluh kali lebih lama dibandingkan baterai yang ada. Tim juga menyatakan bahwa kemajuan ini akan menemukan implementasinya di banyak bidang, seperti mobil listrik, misalnya, di mana ia akan memungkinkan pengguna untuk mengisi daya dalam waktu yang lebih singkat dan meningkatkan masa pakai baterai.
Associate professor yang memimpin penelitian ini, Chen Xiaodong, mengatakan: “Mobil listrik akan dapat secara dramatis meningkatkan jangkauan mereka, dengan pengisian hanya lima menit, yang setara dengan waktu yang dibutuhkan untuk memompa bensin untuk mobil saat ini. Sama pentingnya, kita sekarang dapat secara dramatis mengurangi limbah beracun yang dihasilkan oleh baterai yang dibuang, karena baterai kita bertahan sepuluh kali lebih lama daripada baterai lithium-ion generasi sekarang. “
Baterai lithium-ion yang dapat diisi ulang umumnya digunakan untuk kendaraan listrik, tablet, dan smartphone. Mereka umumnya memiliki kapasitas 500 siklus pengisian ulang, yang berarti sekitar 2-3 tahun penggunaan yang adil, sementara baterai membutuhkan waktu sekitar 2 jam untuk mengisi penuh (setiap siklus). Mengapa baterai baru ini sangat berbeda? Anoda telah ditukar dengan bahan gel yang telah dibuat dari titanium dioksida bukan grafit konvensional.
Titanium dioksida ditemukan berlimpah di tanah dan ada secara alami dalam bentuk bola, namun, tim ini telah berhasil mengubahnya menjadi nanotube kecil. Nanotube ini kira-kira seribu kali lebih tipis dibandingkan dengan diameter rambut manusia. Ukuran yang diperkecil ini mempercepat reaksi kimia yang terjadi di dalam baterai dan menyebabkan pengisian cepat.
Tim akan berusaha untuk mendapatkan hibah bukti konsep untuk membangun prototipe baterai skala besar. Teknologi eksklusif ini telah mengguncang industri dan dilisensikan oleh perusahaan yang pada akhirnya akan memproduksinya juga. Profesor Chen berharap bahwa baterai baru ini dapat mencapai rak dalam waktu sekitar dua tahun. Baterai ini akan memiliki umur 10.000 siklus.
Profesor NTU, Rachid Yazami, co-penemu anoda lithium-grafit, yang bukan bagian dari penelitian ini, mengatakan: “Sementara biaya baterai lithium-ion telah berkurang secara signifikan dan kinerjanya telah meningkat sejak Sejak Sony meluncurkannya pada tahun 1991, pasar berkembang pesat menjadi aplikasi baru dalam mobilitas listrik dan penyimpanan energi. Namun, masih ada ruang untuk perbaikan dan salah satu bidang utama adalah kepadatan daya, jumlah daya yang dapat disimpan dalam jumlah ruang tertentu, yang terkait langsung dengan kapasitas pengisian cepat. Idealnya, waktu pengisian baterai dalam kendaraan listrik harus kurang dari 15 menit, yang telah ditunjukkan oleh anoda berstruktur nano Profesor Chen untuk melakukannya. “
