Pegunungan Alpen setinggi 16.000 kaki yang mengesankan adalah gangguan bagi para pelancong yang bepergian melalui Eropa selatan dan utara. Barisan gunung adalah hambatan pada perjalanan jarak jauh Eropa. Namun, 1 Juni akan menyaksikan era baru perjalanan melintasi Eropa dengan peresmian terowongan kereta api terpanjang di dunia di Swiss.
Sumber gambar: ReutersTerowongan sepanjang 35,5 mil yang luas, disebut Serpents of Gotthard Base Tunnel di bawah Pegunungan Alpen, menghubungkan lembah Swiss dengan dataran Italia utara. Terkubur lebih dari 8.000 kaki di bawah gunung, terowongan adalah keajaiban teknik seperti terowongan yang belum pernah dibangun begitu dalam ke tanah. Maklum, butuh 28 juta ton batu dan tanah yang digali untuk membangun terowongan ini.
Sumber gambar: ReutersProyek Terowongan Pangkalan Gotardo disetujui pada tahun 1992, sementara pekerjaan dimulai pada tahun 1996. Terowongan tersebut selesai pada tahun 2011 dan ketika proyek melewati garis finish, total biaya lebih dari $ 10,3 ribu. jutaan. Bagaimanapun, investasi waktu dan uang mewakili tekad mutlak bangsa Swiss.
Peresmian dan Manfaat Terkait dari Terowongan Pangkalan Gotardo
Desain jejak yang hampir horizontal akan memastikan bahwa kereta sekarang dapat mencapai kecepatan hingga 150 mil per jam. Oleh karena itu, waktu perjalanan dari Zurich ke Milan akan dikurangi menjadi dua setengah jam, yang saat ini memakan waktu hampir lima jam.
Sumber Gambar: WikipediaNamun, terowongan lebih terkait dengan rencana untuk membangun jaringan kereta api besar di seluruh Eropa untuk membuat pengiriman barang lebih efisien dan lebih hemat biaya. Pada akhirnya, sistem transportasi kargo ini akan memastikan bahwa waktu dan biaya berkurang karena banyak lalu lintas barang bergerak ke jalur kereta api. Pada akhirnya, ini akan mengurangi lalu lintas di jalan, mengurangi kemacetan lalu lintas dan polusi udara.
Jaringan kereta api melalui Eropa akan terdiri dari jalur yang membentang dari Rotterdam di Belanda selatan ke Genoa di pantai Mediterania, terowongan dasar Semmering, jalur Brenner dan terowongan Koralm di Austria, dan akhirnya , kereta antar-jemput berkecepatan tinggi dari Lyon di Perancis dengan Turin dengan kereta berkecepatan tinggi.
Sumber Gambar: NaradanewsPerangkat kereta api saat ini di perbukitan Alpine lebih indah daripada efisien dan karena itu lebih menarik bagi wisatawan daripada pelancong biasa. Sistem terowongan dan kereta api baru ini akan secara signifikan mengurangi waktu perjalanan.
Meskipun Gotthard Base Tunnel menjanjikan masa depan yang lebih cerah dan bersih, masih ada jalan panjang yang harus ditempuh. Kerjasama yang lebih aktif antara UE akan diperlukan untuk mewujudkan impian ini.
