Недавно Боинг представил концепцию возможного преемника шпионского самолета Blackbird SR-71 под названием «Сын черного дрозда». Самолет настроен на полет в 5 раз быстрее скорости звука. Самолет может быть высокоскоростным разведывательно-штурмовым самолетом в войне будущего. С самолетом, летящим на такой высокой скорости, у противника не будет достаточно времени, чтобы среагировать или спрятаться при попадании. Самолет предназначен для выполнения шпионских миссий так же, как это делал Blackbird SR-71. Blackbird SR-71 был самым длинным летающим пилотируемым самолетом в мире своего времени.
В 1979 году Blackbird SR-71 установил рекорд скорости 2193,2 миль в час (3529 км / ч) и является рекордом, который самолет продолжает поддерживать. Концепция Son of Blackbird была раскрыта на SciTech форуме Американского института аэронавтики и космонавтики. Он является прямым конкурентом конструкции Lockheed Martin, которая должна появиться в конце 2020-х годов.
Скорость звука, называемая Mash 1, составляет приблизительно 767 миль в час (1235 км / ч), и если самолет ударяет в Mash 5, он будет лететь со скоростью 3836 миль в час (6 174 км / ч). Главный ученый по гиперзвуковедению Боинг Кевин Боукатт сказал: «Это действительно сложная задача – разработать самолет, который взлетает и ускоряется через Маха 1 до Маха 5 и далее». Преемник SR-71 будет взлетать, ускоряться и замедляться самостоятельно. Как и его предки в 1964 году.
Гиперзвуковая технология, которая включает двигательную установку с комбинированным циклом, которая сочетает в себе ракетный двигатель и сверхзвуковой реактивный двигатель, в настоящее время разработана достаточно, чтобы начать проект SR-72. Компания планирует провести двухэтапный процесс. Первым этапом будет проведение некоторых испытательных полетов с конструкцией F-16 с одним двигателем, а вторым этапом – проведение испытательных полетов с использованием крупногабаритного двухмоторного транспортного средства. Ожидается, что крупномасштабный оперативный автомобиль будет иметь длину около 107 футов. Дизайн автомобиля еще не был одобрен для разработки, но он демонстрирует конфигурацию с двумя хвостами и очень плавный дельтаплан.
Г-н Бакатт сказал: «Удельный импульс воздушного дыхательного двигателя уменьшается с увеличением скорости, поэтому он должен сделать двигатель больше, чтобы достичь Маха 5. Но это означает больший вход и форсунка большего размера, и попытаться пройти через Маха 1 труднее “.
Если ракета земля-воздух обнаружена, стандартная процедура состоит в том, чтобы просто ускориться и улететь от ракеты на высокой скорости. Самолет летит высоко над поверхностью Земли, поэтому нет ощущения скорости относительно облаков далеко внизу. Общее количество самолетов, построенных между 1964 и 1999 годами, составило 32. Из них 12 погибли в результате несчастных случаев, однако ни один из них не был сбит врагами.
В 1957 году ЦРУ обратилось к оборонному подрядчику с просьбой построить самолет-шпион, который не будет обнаружен никаким радаром. После того, как заявка была подана, им потребовалось всего 10 месяцев, чтобы создать дизайн Blackbird. Поскольку самолет летит более 80000 футов, это означает, что экипаж не может носить стандартные маски, поскольку он не обеспечивает достаточное количество кислорода после пересечения высоты 43000 футов. Увидев ситуацию, для экипажа были изготовлены специальные защитные костюмы. Самолет изготовлен из титановой кожи и может выдерживать температуру до 482 градусов по Цельсию. В сентябре 2017 года было объявлено, что Lockheed Martin тестирует радикальную гиперзвуковую модернизацию своего самолета-шпиона Mach 3 SR-71 Blackbird.
Гиперзвуковой самолет SR-72 станет успешным самолетом, который сможет превзойти Маха 6. Компания также подтвердила, что они работают над проектом с начала 2000-х годов. «Хотя я не могу вдаваться в подробности, скажем, команда Skunk Works в Палмдейле, Калифорния, удваивает наше стремление к скорости. Проще говоря, я думаю, что Соединенные Штаты находятся на грани гиперзвуковой революции ».
Роб Вайс, генеральный директор Lockheed Martin и генеральный менеджер программ перспективного развития, сказал: «Мы говорили, что гиперзвуку осталось два года за последние 20 лет, но все, что я могу сказать, это то, что технология Он созревает, и мы вместе с Дарпой и службами прилагаем все усилия, чтобы как можно скорее передать эту способность нашим воинам ». Ожидается, что самолет будет того же размера, что и F-22, и будет оснащен крупным двигателем с комбинированным циклом.
Брэд Леланд, руководитель программы Lockheed Martin, сказал: «Гиперзвуковые самолеты вместе с гиперзвуковыми ракетами могут проникать в запрещенное воздушное пространство и наносить удары почти по всему континенту менее чем за час. Скорость – это следующий шаг в авиации для противодействия возникающим угрозам в ближайшие десятилетия. Технологии изменили бы игру в театре, подобно тому, как хитрость меняет пространство битвы сегодня ».
Гиперзвуковые самолеты, которые могут летать до 5 Маха, также сокращают время в пути пассажиров и могут достигать пункта назначения раньше, чем ожидалось. Например, сегодня регулярный рейс из Нью-Йорка в Шанхай занимает около 15 часов, однако на гиперзвуковом самолете это займет всего два часа. НАСА заявило, что принимает предложения по разработке своего сверхзвукового самолета X и планирует начать работу над проектом, начиная со следующего года. Демонстратор полетов с малой стрелой в тихом сверхзвуковом транспорте (QueSST) нацелен на создание значительно уменьшенного вылета по сравнению с другими сверхзвуковыми самолетами. НАСА надеется увидеть первые летные испытания самолета в 2021 году. Локхид Мартин разрабатывает предварительный проект и надеется построить демонстратор, однако НАСА также приняло решение принять предложения по проектированию от других компаний.
