21 апреля 2017 года Aasta Hansteen, крупнейшая в мире лонжеронная платформа, отправилась из Южной Кореи в Норвежское море. Statoil, норвежский нефтегазовый гигант, стоит за масштабным транспортным проектом.
Месторождение Лува, расположенное в 300 км от побережья в районе Фёринг Норвежского моря на глубине 1300 метров, было впервые открыто в 1997 году. Месторождение было переименовано в честь правозащитника. Норвежские женщины, Ааста Хэнстин, в марте 2012 года. Инфраструктура, созданная ближе всего к нефтяному месторождению, которое находится в нескольких милях, затрудняет добычу нефти и газа из этого района. Суровые климатические условия глубоководья являются еще одной большой проблемой.
Газовое месторождение Лува в сочетании с Хаклангом и Снефридом Сёром теперь все вместе известно как Ааста Ханстин. Оценки показывают, что в общей сложности 47 миллиардов кубометров газа могут быть добыты с месторождения. Газ, доступный на месторождении, является сухим с низким содержанием углекислого газа. По оценкам компании, Snefrid Sør предлагает только 31-57 миллионов баррелей извлекаемой нефти.
Источник: СтатойлStatoil получила одобрение своих планов разработки и эксплуатации (DOP) от Министерства нефти и энергетики в 2013 году. Предложенная в DOP платформа лонжеронов является первой установкой газовой инфраструктуры такого типа на всем норвежском континентальном шельфе. Платформа весит около 70000 тонн, что делает ее самой большой мачтовой платформой в мире.
Компания Hyundai Heavy Industries (HHI), Южная Корея, изготовила основание платформы диаметром 200 х 50 метров и весом 46 000 тонн. Согласно описанию HHI, буровая установка представляет собой «цилиндрическую, частично погруженную буровую установку для морского бурения и добычи, предназначенную для глубоководных работ». Ниже приведено изображение гигантской подструктуры, которая также имеет условия для хранения конденсата, который будет загружен на автоцистерны в полевых условиях.
Источник: Hyundai Heavy IndustriesТяжелое транспортное судно Boskalis Dockwise Vanguard спустит на воду субструктуру, которая доставит его в Норвегию в течение двухмесячного путешествия длиной 14 500 морских миль. Спустя несколько месяцев в Норвегию также прибудут 25 000-тонные вершины, чтобы соединиться с основанием. После того, как конструкция будет собрана, она будет отбуксирована в Норвежское море на глубину 1300 метров на месторождении Ааста Ханстин. Впервые в Норвегии будут использоваться стальные контактные подъемники (SCR) и впервые будет использоваться расширенная синтетическая веревочная швартовка на шельфе. Эта страна станет первой скандинавской страной, которая установит трубы с механической футеровкой с помощью катушки.
Согласно планам, добыча газа начнется в третьем квартале 2017 года, который был отложен до 2018 года из-за задержки в строительстве платформы.
Посмотрите, как 46-тонная конструкция плавает на крупнейшем в мире транспортном корабле:
