Технология 3D-печати не совсем новая, так как она была представлена в 1980-х годах и называлась Rapid Prototyping. В первые годы он использовался только для некоторых задач, и материал также был ограничен. Недавний бум исследований в области 3D-печати и корпоративный интерес позволили нам сделать почти все с помощью этой революционной технологии производства, от ракетных деталей до 3D-печатных органов. Раннего заблуждения о том, что внедрение 3D-технологий было ограничено, больше не существует. расходящийся MicroFactoriesАмериканский стартап успешно сделал 3D-печатный суперкар и назвал его Blade.
Лезвие ни в чем не уступает другим суперкарам в своей категории. Он имеет более высокое соотношение толчка к весу, чем Bugatti Veyron, и весит значительно меньше, чем 90 процентов автомобилей такого типа, всего 1400 фунтов и 30% электромобилей. Заводские капитальные затраты на новый автомобиль составляют 1/50 от любого автомобиля, изготовленного с помощью обычных процессов обработки, поскольку для этого требуется всего несколько станков, а на сборочных линиях нужны ряды и ряды машин и роботов. Он может развивать скорость от 0 до 60 миль в час всего за две секунды, а также обладает впечатляющим 700-сильным мотором.
Его производство включает в себя новую технологию, называемую узлами, в которой используются алюминиевые 3D-печати, которые используются для склеивания углеродных волокон в шасси. По словам генерального директора Divergent Microfactories, несмотря на то, что новые автомобили становятся чище и экологичнее, их производственный процесс далеко не един, и исследователи должны что-то с этим сделать. 3D-печать – это удивительно экологичная производственная стратегия, которая может помочь внедрить строгие правила в автомобильной промышленности. Он также предусматривает этап, на котором установка заводов по производству автомобилей больше не будет одной из самых сложных компаний, а одной из самых простых. Divergent Microfactories стремится производить 3D-печатные шасси для автомобилей по всему миру, и они планируют выпускать 10 000 шасси в год. В настоящее время они ищут инвестиционных партнеров.
