Nyligen godkände myndigheterna i Clark County i den amerikanska delstaten Nevada preliminärt The Boring Companys planer på att lägga ett nätverk av tunnlar nära Las Vegas. Vi pratar om projektet med det stadstäckande transportsystemet Vegas Loop.
The Boring Company – vilken typ av företag det är och vad det redan har uppnått
Boring Company grundades av Elon Musk (hans andra företag Tesla, SpaceX och Neuralink) 2016 för att implementera den futuristiska idén om ett omfattande nätverk av underjordiska tunnlar för att lösa problemet med trängsel i tätbefolkade storstadsområden. Idén fick Musk när han själv fastnade i en bilkö. Tack vare användningen av mer modern teknik förväntar sig The Boring Company att avsevärt minska tiden för att lägga underjordiska tunnlar, samtidigt som de avsevärt minskar kostnaderna för att utföra denna typ av arbete (vi pratade om allt detta i detalj i artikeln ” Boring Company Elon Musk: Underjordiska tunnlar mot trafikstockningar.” Boring Company öppnade den första testtunneln nära Los Angeles och höll samtidigt en demonstration med Tesla Model X rörelse genom den med speciella infällbara hjul för att stabilisera positionen för bil under hela resan genom tunneln av egen kraft. The Boring Companys första kommersiella projekt var systemet. LVCC Loop för att transportera människor mellan de två ändarna av det enorma Las Vegas Convention Center (LVCVA), där CES hemelektronikutställning hölls (förresten, den ska återkomma 2022) i Las Vegas. I slutet av maj överlämnade The Boring Company LVCC-slingan till kunden, även om gh var det ursprungligen planerat att slutföra arbetet i slutet av 2020. Det kopplade samman de enskilda delarna av utställningskomplexet med två 2,7 km långa tunnlar med tre stationer. Den deklarerade systemkapaciteten – cirka 4400 personer i timmen… Den kommer att betjänas av en flotta på 63 Tesla-fordon. TechCrunch, med hänvisning till interna företagsdokument, rapporterade tidigare att systemet endast kommer att kunna bära 1 200 personer i timmen, men under den offentliga maj körde tester av passagerare med en hastighet av 40-60 km/h istället för de utlovade 240 km/h.
Vegas Loop – Nästa generations tunnelbana
Omedelbart efter tillkännagivandet av färdigställandet av den andra tunneln för LVCC Loop-projektet meddelade Elon Musk att LVCC Loop kommer att initiera ett tunnelsystem med en förlängning av rutten till Los Angeles. Konceptet med vidareutveckling av projektet och omvandling till ett alternativt transportsystem i The Boring Company fick namnet Vegas Loop. I slutet av 2020 godkändes projektet av Las Vegas City Council, varefter företaget fortsatte med att utveckla ett komplett paket med projektdokumentation och erhålla alla nödvändiga tillstånd. Den 20 oktober fick företaget ett preliminärt godkännande från Clark County att utöka sitt nätverk av tunnlar nära Las Vegas. Projektet planerar att öka den totala längden på tunnelnätet från 2,7 till 46,7 kilometer och antalet stationer till 51.
Vegas Loop Plan
Rutten kommer att omfatta LVCC Loop och flera filialer, inklusive filialer till Las Vegas Strip (en sju kilometer lång sträcka av Las Vegas Boulevard i Clark County i Nevada, USA, där de flesta av de största hotellen och kasinona i Las Vegas är koncentrerade) , den internationella flygplatsen McCarran, Allegiant Stadium (hem för Las Vegas Raiders) och University of Nevada.
Boring Company måste också samla in separata markanvändningstillstånd för var och en av stationerna; och teckna ett separat avtal med Las Vegas. Först efter att ha samlat in alla nödvändiga tillstånd kommer företaget att kunna börja lägga tunnlar och bygga stationer. The Boring Company President Steve Davis sa att företaget planerar att bygga tunnlarna gradvis. Den första etappen är från fem till tio stationer inom ett halvår från byggstart och sedan ska det varje år byggas 15 till 20 stationer.
Den deklarerade genomströmningen av systemet är 57 tusen personer per timme. Passagerare kommer att kunna förflytta sig mellan stationer utan att stanna. Tidigare uppgav The Boring Company att de är redo att själva finansiera byggandet av tunnlar, och kasinon och privata företag kommer att betala för arrangemanget av stationer. Stadens transportsystem kommer med andra ord att kosta absolut ingenting. The Boring Company planerar att tjäna pengar genom att sälja biljetter och göra reklam.
***
I slutet av förra året sa Musk att omedelbart efter LVCVA kommer The Boring Company att vara engagerad i andra projekt. Du kanske minns att The Boring Company tidigare planerade att bygga ytterligare två höghastighetstunnelbanor Loop – i Los Angeles och Chicago. Den första är att ansluta East Hollywood (ett tätbefolkat område i centrala Los Angeles-regionen) till Dodger Stadium, och den andra till centrala Chicago och O’Hare International Airport. Men det har inte kommit några nyheter om dem på flera år, så troligtvis lades båda projekten in.
Nyligen rapporterades det att Boring Company vill bygga en tunnel under Fort Lauderdale och Miami, och planerar att arbeta med byggandet av utökade tunnlar för godstrafik.
The Boring Company var också i samtal om att bygga en filial mellan New York och Washington, men projektet fastnade i miljögranskningsstadiet. Och även om alla nyligen på något sätt har glömt Hyperloop, sades det tidigare att dessa projekt av moderna höghastighetstunnelbanor Loop är en övergångsteknik till de mycket futuristiska höghastighetstågen “vakuumtågen”.
