Annons
Den 19 juli 2012 på Inyoken Airport, Kalifornien, imponerade testpiloten Chip Yates på världen genom att flyga världens snabbaste elektriska flygplan. Den här fågeln uppnådde en topphastighet på 327 km/h (204 mph), vilket bröt 320 km/h (200 mph) barriären för alla elfordon som någonsin uppfunnits. Yates lyckades hålla farten i mer än 15 sekunder utan att ens använda full kraft, på grund av en trasig cell inuti batteriet. Detta tvingade honom att landa planet utan ström på en 7 000 fot lång landningsbana på Kaliforniens flygplats.
Projektet avslutades med tillverkningen av detta lilla elektriska plan med en cockpit storleken på bara en man: piloten. Flygplanets design är en modifierad version av Burt Rutans Long–EZ. Flight of the Century är företaget bakom detta banbrytande projekt. Ändringen inkluderade borttagning av den ursprungliga drivlinan och byte av luftladdningsutrustning, batteripaket och en kraftfull vätskekyld elmotor som producerar 258 hk. Det nya fordonet kallades Long-ESA, en förkortning för “Electric Speed and Altitude.”
Kärnan i denna innovativa teknik är batteripaketet som består av flera mindre batterier istället för ett stort batteri. När det är urladdat tas det gamla batteriet ut och ersätts med ett nytt, fulladdat. Det urladdade batteriet är utformat för att glida till marken för att laddas upp med hjälp av ett par vingar. Denna specifika designidé är i linje med Centurys tillkännagivande om att utveckla “ett elektriskt plan som flyger för evigt.” Det är fortfarande osäkert om Flight of the Century kommer att bli framgångsrik, dock kommer det att vara något att se fram emot.
Annons
