Med elektrifieringen av nästan allt som har hjul blir städerna alltmer fulla av transporter som stöds av den alltid intressanta elektriciteten. Vi pratar om skotrar, cyklar, motorcyklar, och nu är Citroën AMI, en bil som egentligen inte är en bil, egentligen inte heller en motorcykel, och absolut inte en cykel.
Med detta sagt är Citroën AMI en liten bil som vill möta stadsförarnas verkliga behov.
Därför är huvudmålen med detta nya koncept på marknaden små resor, oro för att skapa ett mer miljövänligt erbjudande och naturligtvis praktiska resor i stadskärnor.
Som sagt, den Citroën AMI, som börjar på €7 350, det kan vara den idealiska lösningen för många förare!
Det är trots allt ett litet fordon som kommer för att slåss om en lite trång nisch på den nuvarande marknaden. Det här är egentligen ingen bil, då du bara behöver vara över 16 år, och ett B1-körkort.
Men låt oss gå efter delar.
Vi har redan haft nöjet att köra Citroën AMI!
Jag måste säga att detta verkligen är ett ovanligt koncept, och när man genomför upplevelsen går det ihop med den här känslan. Så här har vi en “bil”. 2 platser, 100% elektrisk med 6kW effekt, som gör att du kan nå en maximal hastighet på 45 km/h och behålla en 75 km räckvidd, tack vare din batteri (användbart för körning) på 5,5 kWh.
Men på nivån av försändelser går det från 0-100 % på 3 timmar, med laddningskabeln som en integrerad del av fordonet. Du hittar kontakten på passagerardörren att ansluta på 220V hushållsuttag.
Tja, trots de små siffrorna, där vi måste inkludera priset, är sanningen den det är lätt att hänga med i stadens rytm, och vid trafikljus är detta mycket synligt.
A körupplevelsen är “rå” och det ger till och med lite karaktär av enkelhet till AMI. Här har vi alltså en mycket kompakt, enkel, relativt bekväm och mycket anpassningsbar transport. Faktum är att du kan välja mellan KÄRLEK, MIN AMY e MIN AMI POP, MIN AMI VIBE och för företag MIN AMI LASTER.
I alla varianter, prestandaspecifikationer är lika, men du kan köpa AMI efter din smak. Eller så kan du till och med köpa “gör det själv”-paketet och anpassa det efter eget tycke.
Alltså fortfarande inuti har vi gott om plats med ett “tomt” men användbart utseende.. Vi har en USB-port för att ansluta din smartphone och till och med ett utrymme dedikerat till en kabinresväska. Du kan också installera Citroën-appen och samla in all bildata på din smartphone.
När det gäller MY AMI CARGO!
Denna variant är en satsning för pakettransportföretag, som inte behöver något stort. När allt kommer omkring, med ett bankuttag, har vi här upp till 400 liter användbart utrymme.
Så totalt sett Citroën AMI väger bara 471 kg och den upptar i genomsnitt bara hälften av en gemensam parkeringsplats. vi har bara så 2,41m lång, 1,39 m bred e 1,52 m hög, som förenade med en 7,20 m svängvinkel är en perfekt vän för supersnäva utrymmen.
Här har vi ett mycket intressant erbjudande, som satsar på ett innovativt och mer miljövänligt koncept. Men det är naturligtvis inte en lösning för alla.
Utöver allt detta måste vi påpeka att det är ett fordon med en hastighet på återvinningsbart material som överstiger 90 %. Med bilens exteriör av plast och innerramen av stål.
Kort sagt, Citroën AMI är ett gångbart alternativ till kollektivtrafik, skotrar och cyklar, allt i en stadskärna. Samtidigt garanterar det mer komfort, självständighet och naturligtvis mer säkerhet. Dess pris är runt mindre än hälften av en “påve reformer” och dess 100% elektriska användning kommer att garantera en hel del besparingar i slutet av månaden.
Om du är intresserad av att veta mer eller till och med köpa, klicka bara på här.
Dessutom, vad tycker du om detta? Vänligen dela din åsikt med oss i kommentarerna nedan.
