Lockheed Martin har avslöjat att enheten Breakthrough Technology Programs, även känd som Skunk Works, belägen i Palmdale, Kalifornien, arbetar på en kompakt fusionsreaktor som kommer att starta inom ett decennium. Fusionsreaktorer är som den idealiska lösningen på energikrisen med sin praktiskt taget obegränsade energi, hämtad från bränslekällan som inte kan tömmas. Problemet (varför finns det alltid ett problem?) har varit att införa en fusionsreaktor som är självförsörjande och kapabel att producera mer energi än vad som behövs för att driva den.
Lockheeds Compact Fusion Reactor är känd som T4 och har varit ett mystiskt projekt fram till nu, även om företaget släppt lite information om det under det senaste året. Men mysteriet vecklas ut nu då vi har fått en exklusiv titt på designen av denna CFR som har designats av Tom McGuire. Enligt Tom är Lockheed CFR samma storlek som en affärsjetmotor och använder en blandning av tunga väteisotoper som kallas tritium och deuterium som bränsle. Joniserade väteatomer smälter samman när de utsätts för tillräckligt tryck och temperatur och bildar helium 4, vilket frigör en stor mängd energi.
Tom McGuire står bredvid det kompakta fusionsreaktorexperimentet inne i sitt laboratorium på Skunk Works i Palmdale, Kalifornien, som visas på detta odaterade foto från Lockheed Martin. Lockheed Martin Corp sa den 15 oktober 2014 att de hade uppnått ett tekniskt genombrott i utvecklingen av en kraftkälla baserad på kärnfusion, och att de första reaktorerna, tillräckligt små för att passa i baksidan av en lastbil, De kunde vara redo att användas inom ett decennium. McGuire, som leder projektet, sa att han och ett litet team hade arbetat med fusionsenergi på Lockheeds hemlighetsfulla Skunk Works i ungefär fyra år, men nu gick de ut för att hitta potentiella partners inom industrin och regeringen för deras arbete. REUTERS / Lockheed Martin / Handout via Reuters (USA – Taggar: SCIENCE TECHNOLOGY BUSINESS) OBS REDAKTÖRER – INGEN FÖRSÄLJNING. INGA FILER ENDAST FÖR REDAKTIONELL ANVÄNDNING. SÄLJS INTE FÖR MARKNADSFÖRING ELLER ANNONSKAMPANJER. DENNA BILD TILLHANDAHÅLLS AV EN TREDJE PART. REUTERS KAN INTE OBEROENDE VERIFIERA DENNA BILDS äkthet, innehåll, plats eller datum. DEN HÄR BILDEN DISTRIBUERAS EXAKT SOM MOTTAGET AV REUTERS, SOM EN SERVICE TILL KUNDER
“data-medium-file =” https://wonderfulengineering.com/wp-content/uploads/2014/10/Lockheed-Martin-Working-on-Compact-Fusion-Reactor-2-610×406.jpg “data- stor fil = “https://wonderfulengineering.com/wp-content/uploads/2014/10/Lockheed-Martin-Working-on-Compact-Fusion-Reactor-2-1024×682.jpg” data-lazy-type = “image” src = “http://wonderfulengineering.com/wp-content/uploads/2014/10/Lockheed-Martin-Working-on-Compact-Fusion-Reactor-2-610×406.jpg” alt = “ Tom McGuire står bredvid det kompakta fusionsreaktorexperimentet inne i sitt labb på Skunk Works i Palmdale “class=”lazy lazy-hidden aligncenter size-medium wp-image-31186 “height=”406” width=”610” srcset=”sizes =”(max -bredd: 610px) 100vw, 610px “/>
Lockheed CFR använder flaskor med magnetiska spetsar på båda ändarna för att hålla plasman i den. Plasma skapar en återkopplingsmekanism som ger styrka till magnetfältet. Enligt Lockheed tillåter detta betagränsen att nå 100 % prestanda och ännu mer. Detta resulterar sedan i ett reaktorfält som är förbättrat och mer stabilt, vilket resulterar i ett lägre tryck som innebär att CFR kan generera lika mycket kraft som ITER, samtidigt som den är en tiondel av storleken. Den mindre storleken innebär att konstruktionen är snabb och enkel, samtidigt som testcyklerna reduceras till bara månader istället för år.
När CFR går in i den praktiska fasen planerar Lockheed att designa nya tillämpningar jämfört med nuvarande kärnkraftsreaktortillämpningar. Företaget hävdar att CFR är renare och producerar lågaktivt, kortlivat avfall. Bortsett från det kan den inte beväpnas och kan till och med bearbeta sitt eget vätebränsle när det behövs.
Företaget söker partners för att ansluta sig till CFR-verksamheten allt eftersom utvecklingen fortskrider. Skunk Works är för närvarande upptagen med att föreslå en teknologiprototyp för att visa att idén är praktisk och körbar. McGuire är hoppfull att det kommer att ta 5 år att få uppfinningen till produktion.
