Bilmarknaden är i ständig utveckling, särskilt med ankomsten av elektrifiering i kraft, något som skapade nya hybridmodeller och naturligtvis 100% elektriska. Hybridbilen har dock många skillnader mellan drivlinor för alla sorters smaker, från Mild-Hybrid, den “normala” Hybriden och de berömda laddhybriderna.
Nissan Qashqai e-Power kom ikapp med ny drivlina!
Därför har varje typ av hybridmotor sina egna skillnader. Från hur hela systemet fungerar till de verkliga funktionerna.
Som sagt, nya Nissan Qashqai kom ut på marknaden med drivlinan Mild hybrid, som består av en turbomotor 1,3L klarar av 138 hk och 240 nm eller 156 hk och 260 nm. Men eftersom förbränningsmotorn i denna Nissan är mild hybrid har den bara stöd av en liten elmotor. Den nya hybridmotorn har dock en annan funktion.
Upptäck skillnaderna mellan hybrid och plug-in hybrid!
Låt oss komma till siffrorna!
Nåväl, nu har modellen en 1,5L bensinmotor det är en större elmotor, som tillsammans garanterar en potens från 187 cv e 330 nm vridmoment. Men i denna variant fungerar förbränningsmotorn som en generator. Kort sagt, ditt mål är att leverera precis den energi som behövs för att driva elmotorn.
Den fyrcylindriga motorn är inte fysiskt kapabel att direkt driva hjulen på Nissan Qashqai e-Power!
Företagets avsikt är att erbjuda alla fördelar med att använda en förbränningsmotor med fördelarna med att köra en 100% elektrisk. Faktum är att du måste tanka bilen vid bränslepumpen, men körningen kommer bara att ske med elmotorn. Samtidigt är den vanliga Nissan Leaf “enpedal”-drivningen nu tillgänglig på denna Qashqai-variant.
Kort sagt, alla Nissans innovationer inom elbilsvärlden är en del av en enorm plan från företaget som består av att skapa 23 elektrifierade modeller till 2030. Men är denna motor kapabel att leverera allt den lovar?
Dessutom, vad tycker du om detta? Vänligen dela din åsikt med oss i kommentarerna nedan.
Källa
