Den brittiska regeringen har avslöjat tecken på planer på att göra Storbritannien till ett globalt nav för utveckling av självkörande bilar, och tar ett stort steg inom området för autonom teknik. Det tillkännagavs för allmänheten att en översyn skulle genomföras i slutet av 2014 för att säkerställa att Storbritanniens lagstiftning och regelverk finns på plats för fordonstillverkare att bygga och testa självkörande bilar på Storbritanniens vägar. Med ett pris på cirka 10 miljoner pund pågår planer på att finansiera en stad eller stad för att bli en testplats för autonoma fordon. Milton Keynes gör redan framsteg med förarlösa kapslar.
Enligt tillverkarna; Fordonet kommer att utrustas med sensorer för navigering och undvikande av kollisioner. I mitten av 2017 förväntas totalt 100 helt autonoma fordon vara funktionella och ses i aktion tillsammans med fotgängare. Initiativet för förarlös bil tillkännagavs i kanslerns nationella infrastrukturplan. Mycket av den självkörande bilscenen har kretsat kring Google sedan dess självkörande bil nyligen genomförde 500 000 miles (804 000 km) av vägtester. Lagar har redan antagits i USA, Kalifornien, Nevada och Florida för att tillåta självkörande fordon att marknadsföras.
Nissan tillkännagav tidigare i år planer på att ha förarlösa bilar i händerna på allmänheten 2020. Företaget genomförde också det första offentliga testet av ett förarlöst fordon på en japansk väg. Framstegen inom autonom teknologi leder till att vi förutser en framtid när vi kanske inte har bilar alls, utan bara kallar på en för att möta alla våra transportbehov. Brad Templeton, mjukvaruingenjör och rådgivare till Google i dess förarlösa bilprojekt, kallar det “on-demand mobility”, eftersom det här fordonet ger dig en omedelbar och mycket bekväm transporttjänst, som kräver att du bara säger vart du ska åka. vill gå. på din mobiltelefon.
Vidare sa han att med dessa bilar som marknadsförs skulle folk inte behöva oroa sig för att ladda, parkera eller tanka. Det blir bilens jobb. Dessa bilar kommer inte bara att behöva människor för vård och underhåll, utan kommer också att göra städerna säkrare och grönare. Du kan undvika energiförbrukning, överbelastade gator och alla besvär, förutom alla fria utrymmen som upptas av parkeringsplatser. Våra vägar kommer att förändras radikalt.
Den största fördelen som tillverkarna har lyft fram sedan dessa bilar presenterades för allmänheten är att dessa fordon är mycket säkrare och i hög grad kommer att bidra till att undvika bilolyckor. Vi vet med säkerhet att cirka 1,2 miljoner människor dör varje år i bilolyckor, så idén om ett säkrare transportmedel är mer än attraktivt. Många tvistar om vem som ska bära ansvaret vid olyckor och att detta problem kommer att utgöra ett stort hinder i vägen för utvecklingen av autonoma fordon. Herr Templeton hämnar att bara advokater kommer att finna frågan mer intressant. För honom skulle den mest intressanta frågan vara om en maskin är mer ansvarsfull än en berusad förare. Han tillade också att länder som beslutar att en maskin är mer ansvarsfull kommer att hindra utvecklingen av denna teknik.
Enligt biltillverkare förväntas autonoma fordon finnas på vägarna inom ett decennium. Google meddelade att dess bilar kommer ut på vägarna 2017. Inte långt därifrån avslöjade Elon Musk, chef för elbilsföretaget Tesla Motors, att han kommer att ha dessa fordon klara och tillgängliga för allmänheten 2016. Andra biltillverkare, inklusive Daimler och Nissan har ges ett 2020-datum för sina egna versioner. Vad som är mer intressant är det faktum att mycket av den grundläggande tekniken för autonom körning redan är igång i bilar som Mercedes S500, som använder radar ombord och 3D-stereoskopiska kameror för att uppskatta avståndet till andra bilar.
