Låt oss ta en paus från alla prylar och vetenskap, ska vi? Vår artikel idag, samtidigt som den kompletterar tekniken, handlar mer om hur vissa platser är mer än bara farliga; De är helt enkelt läskiga. Nej, den här artikeln handlar inte om en hemsökt herrgård eller en nöjespark som är utformad för att skrämma det levande dagsljuset ur dig! Det här handlar om en viss flygplats. Ja, hur kan flygplatser vara skrämmande? Tror du att det är ett skämt? Tänk om.
Välkommen till Tenzing-Hillary flygplats. Denna flygplats ligger i Lukla, Nepal, cirka 10 000 fot över havet. Flygplatsen ligger i Himalaya, den har en enda kort smal landningsbana, den går till kanten av klippan, vilket gör den till en av de farligaste flygplatserna att landa och ta av. För er som inte är medvetna är Lukla porten till Himalaya. Så även om flygplatsen presenteras som en av de farligaste; Det är också en av de mest trafikerade flygplatserna i Nepal. Ett stort antal helikoptrar och små flygplan landar här varje dag och tar med sig bergsbestigare som är redo att erövra ett av de högsta bergen i världen tidigare. De flesta av dem har erkänt att landning på denna flygplats var mycket läskigare än att bestiga berget. När vi väl tittar på deras position och det extrema vädret flygplatsen möter verkar det ganska logiskt vad bergsbestigarna hade att säga.
Även de bästa dagarna, när allt är gynnsamt, är flygplatsen bara i drift några timmar innan den ger efter för dimma eller hårda vindar. Men det är det minsta av bekymmer, eftersom ett enkelt fel på 1 till 2 meter kan krascha planet under landning, oavsett om det träffar berget eller kör över banan. Starten är också ganska stressig, om den nödvändiga hastigheten inte uppnås kommer planet att krascha ner i avgrunden nedanför. Som du kan se är det ingen promenad i parken. Flygplatsen var inhuggen i berget och geniet bakom den var Sir Edmund Hillary. Detta hände 1965, tolv år efter att ha erövrat Mount Everest. Idag, tack vare denna flygplats, kan man nå hit från Khatmandu på några timmar jämfört med den tidigare sexdagarsresan.
Planen som landar här är dock bara de små. Banan är 65 fot bred och kan endast hantera flygplan som Twin Otter eller Dronier. Banan kvalificerar också för en av de brantaste åkarna med 12 % lutning. Piloter landar vanligtvis uppför för att tyngdkraften ska kunna stoppa planet. Med hänsyn till allt ovanstående är det inte förvånande att veta att denna flygplats hade sin beskärda andel av olyckor, även om de är mycket färre än du förväntar dig. Grattis till de nepalesiska piloterna som gör 1-2 flygningar dit varje dag!
