Beroende på var du bor kan en dashcam vara en trevlig bekvämlighet eller en ren nödvändighet. I vissa delar av världen är försäkringsbedrägerier ett verkligt problem, och en dashcam krävs i stort sett för att se till att du inte hamnar i dessa bedrägerier. För andra är det trevligt att veta att du har videobevis på vad som hände om du skulle råka ut för en olycka.
Oavsett vilket är dashcams ett användbart tillägg för den försiktiga föraren, och idag tittar vi på en som heter Vantrue R1 Pro. Det finns på en extremt konkurrensutsatt marknad fylld med alternativ. Vantrue R1 Pro sitter i mitten av paketet med en pris på 120 $ – men under en begränsad tid, du kan använda koden VANTRu20 för ytterligare 20 $ rabatt!
Den närmaste konkurrenten till Vantrue verkar vara Falcon Zero F170, som har en liknande funktionsuppsättning men för $140. En annan populär modell är KDLINKS X1 ($170) som inkluderar ett litet SD-kort och förbättrat mörkerseendeläge. Poängen är: du har alternativ. Det finns många dash-kameror där ute för mellan $100 och $200, och även några över och under det priset. Så, är Vantrue R1 Pro något för dig? Det är vad vi ska ta reda på idag.
I slutet av denna recension har vi en Vantrue R1 Pro att ge bort till en lycklig läsare! Det stämmer, du kan ta med den här dash-kameran hem för free!
Vad finns i boxen?
Inuti lådan hittar du också ett sugkoppsfäste, DC-adapter och lång USB-kabel. Nästan allt du behöver för att använda kameran finns i kartongen. Nästan.
Tyvärr ingår det inget microSD-kort, vilket behövs för att faktiskt lagra en betydande mängd video. Det betyder att du antingen måste ha ett kort från en annan enhet, eller gå ut och köpa ett innan du faktiskt kan spela in något med din nya kamera. De flesta andra kameror på marknaden har åtminstone ett litet kort, så det verkar vara en ganska stor förbiseende att inte inkludera ett.
Hårdvarudesign
Innan vi börjar faktiskt använda instrumentbrädan för att spela in dina köräventyr, låt oss prata om hårdvaran och enhetens specifikationer.
Från och med objektivet kommer du att hitta en Ambarella A7L50 + OV4689 ultravidvinkellins installerad. Den har en 170-graders betraktningsvinkel, vilket är bredare än genomsnittet jämfört med vissa andra kameror på marknaden. Om du använder detta i din bil vill du se till att den ser så mycket som möjligt, och detta kommer definitivt att fånga allt.
Kameran kan spela in med ett antal upplösningar inklusive [email protected], [email protected], [email protected] och [email protected] Oavsett om du behöver högre kvalitet eller om du vill spela in fler bilder på ditt minneskort är den här kameran flexibel nog att hantera det.
Som du kanske förväntar dig finns det en skärm på enheten som låter dig justera inställningarna och se vad du spelar in. Eftersom kameran är liten är skärmen det också, och kommer in på 2,7 tum. Det finns även två LED-lampor. Dessa lysdioder är dock små, och de gör verkligen inte mycket för att faktiskt tända bilden. Din bil har strålkastare, och det är därifrån det mesta av synen när du kör på natten kommer.
För batteri finns en relativt liten 250mAh inbyggd. Du kommer inte att få mycket i vägen för batteritid, men det räcker med att spela in en stund eller att det spelas in automatiskt när din parkerade bil trängs utan ström till DC-porten.
Installation och första användning
Lyckligtvis är installationsprocessen för denna kamera ganska enkel. Den fästs på din bils vindruta med en sugkopp som glider in i toppen av själva kameran.
Där installationen blir lite mer komplicerad är med kabeln. Den kommer med en 11,8 fots kabel, och om du vill kan du helt enkelt ansluta den till DC-uttaget i bilen och åka. Men anledningen till att de ger dig en så lång är så att du kan köra den genom din bil på ett sätt som inte ser hemskt ut. Detta kommer naturligtvis att ta lite tid, men det är värt det i längden.
Nu, där det blir förvirrande är att det rekommenderar att du fäster kameran på din instrumentbräda högt upp nära backspegeln. När du gör det, slutar du med en lång kabel som hänger ner i mitten av fönstret medan enheten är ansluten, vilket ångrar all den snygga kabel som du just lagt ner en massa tid på.
För att komma runt detta problem monterade jag helt enkelt kameran lägre. Även om detta skapar en bild där du ser motorhuven på bilen, håller det också kabeldragningssituationen mycket snyggare och gör att insidan av din bil ser bättre ut.
Inspelningsalternativ
När det gäller inspelningsflexibilitet har den här kameran alla möjliga alternativ. Du kan berätta för den att spela in kontinuerligt tills ditt minneskort är fullt, vilket är användbart om du bara vill ha bilder av hela din enhet. Om du är på väg ut till landet på den natursköna vägen, skulle detta vara alternativet du vill använda. En sak att tänka på är dock att den inte loopar runt och spelar in över det äldre materialet, så när det är fullt måste du antingen radera videon eller sluta spela in.
Om du använder kameran för att spela in olyckor eller något som händer med din bil dagligen, kommer du att vilja använda ett av loopinspelningsalternativen. Du kan ställa in kameran på att spela in i 1, 3 eller 5 minuters loopar, där den raderar den äldsta delen av materialet när kortet är fullt. Om något händer kommer rörelsesensorn i kameran att låsa filmen automatiskt om den upptäcker en olycka, eller så kan du trycka på en knapp för att låsa den manuellt. Den här funktionen fungerar som annonserad, och även om jag (tack och lov) inte råkade ut för några olyckor under testningen, förhindrade låsknappen verkligen att filmerna raderades. Filmer som är låsta på detta sätt separeras från resten i en mapp märkt “Händelser” på SD-kortet.
Förutom dessa huvudlägen finns det många andra alternativ som låter dig finjustera upplevelsen. Det finns rörelsesensorer som börjar spela in automatiskt medan din bil är parkerad om någon kör på den. Eftersom folk sällan lämnar anteckningar när något händer, kommer du att ha bilder från händelsens efterspel, vilket kan hjälpa dig att ta reda på om din bil blev påkörd och av vem.
När du sätter dig i bilen behöver du inte manuellt trycka på en knapp för att börja spela in om den är inkopplad, eftersom den upptäcker att motorn har startat och börjar spela in automatiskt. Detta är bekvämt och det fungerar som annonserat.
Det finns också ett alternativ som kommer att få inspelningen att starta och stoppa när rörelse upptäcks, men jag fann att det här alternativet var bättre att lämna, eftersom det skulle stanna när man sitter vid ett trafikljus. Om någon skulle backa mig när jag var parkerad, skulle den slås på från funktionen för automatisk upptäckt av olyckor, men den skulle bara fånga efterspelet och inte den första träffen.
Det finns också de tidigare nämnda upplösningsalternativen, som låter dig finjustera videokvaliteten. Om du kör videon på loop är det bättre att använda den högsta videokvaliteten, eftersom det ger dig mer detaljer, vilket gör det lättare att läsa saker som gatuskyltar och registreringsskyltar i dina videor.
Video- och ljudkvalitet
Jag är ärligt talat förvånad över hur bra videorna ser ut. Färgerna är levande, bilderna är skarpa och det gör ett bra jobb med att hantera fokus. Jag ska erkänna att jag inte hade de högsta förväntningarna, eftersom många av de dashcam-videor du ser på Internet tenderar att se ut som skräp – men bilder från Vanture R1 är lätt i nivå med dyrare actionkameror.
Det finns faktiskt en mikrofon som spelar in med en anständig kvalitetsnivå. Om du råkar ut för en olycka och den andra personen erkänner fel, eller hotar dig, kommer den att spela in ljudet tillräckligt bra för att det ska kunna användas.
Andra saker att notera
Du kan trycka in datum, tid och förar-ID på videon, vilket kan vara användbart om du behöver använda videon för bevis av något slag. Den visar också hastigheten, men det fungerar inte för närvarande. Företaget har en GPS-adapter på gång, i det finns en port på enheten för att koppla in den, men den är inte tillgänglig vid testningen.
Även om den här kameran är helt klart byggd för video, har du också möjlighet att ta 16MP stillbilder med den också, och precis som med video ser de ganska bra ut. Detta kan vara användbart för att ta bilder av specifika saker i en incident, eller bara fånga vackra landskap. Tänk på att användning av kameran kräver att du trycker på en knapp, så du kanske vill låta en passagerare göra det för att undvika att ta blicken från vägen.
Ett problem jag märkte med kameran är att den blir ganska varm när den springer, och den blir ännu varmare när det är soligt. Den stängdes aldrig av på grund av överhettning i mina tester (och det var ungefär 90F ute), men det kändes som att det började komma till en punkt där värmen skulle vara dålig för enhetens långsiktiga välbefinnande.
Avslutar
Vantrue R1 Pro är en solid dashcam. Den kommer med ett rimligt pris, ett brett utbud av alternativ, både när det gäller hur din skiva och upplösningar, och videokvaliteten ser bra ut. Det blir lite varmt när du kör, och gränssnittet är lite otympligt – men det får jobbet gjort, och när du väl får inställningarna som du vill ha dem behöver du inte bråka så mycket med det.
[recommend]Om du behöver en dash cam och vill ha en som spelar in i hög kvalitet, erbjuder Vantrue R1 Pro en solid sinnesro för den försiktiga föraren. Använd koden VANTRU20 för $20 rabatt under en begränsad tid. [/recommend]
Vantrue R1 Pro Dash Cam Giveaway
Skicka dina produkter för att bli granskade. Kontakta James Bruce för ytterligare information.
Om författaren
Dave LeClair (1467 publicerade artiklar)
Dave LeClair är en videokoordinator för MUO, såväl som en skribent för nyhetsteamet.
Mer från Dave LeClair
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Gå med i vårt nyhetsbrev för tekniska tips, recensioner, free e-böcker och exklusiva erbjudanden!
Klicka här för att prenumerera
