Генеральный директор Boeing приносит извинения семьям погибших

Генеральный директор Boeing Деннис Муйленбург извинился перед семьями жертв во время дачи показаний перед Комитетом Сената по торговле на прошлой неделе. Компания была в жесткой воде после несчастных случаев в Индонезии и Эфиопии.

Муиленбург сказал комитету: «Мы знаем, что допустили некоторые ошибки и ошиблись». Он имел в виду, как компания занималась проектированием и производством самолета 737 Max 8. Два несчастных случая унесли жизни 346 человек.

Муйленбург зачитывал подготовленное заявление на слушании. В ходе этого слушания он признал, что произошедшие аварии были результатом неисправного датчика в системе самолета MCAS. По сообщениям, эти датчики дали неверные показания системе управления самолета, что привело к их резкому падению. Пилотам пришлось бы изо всех сил пытаться поднять самолет, и в случае этих двух несчастных случаев со смертельным исходом именно этот акт они потерпели неудачу.

Генеральный директор Boeing Деннис Муйленбург дал показания перед Конгрессом впервые после крушения 737 Max Jet. Муиленбург извинился и заверил, что мало что успокоило разгневанных сенаторов. #NexstarDC pic.twitter.com/BlOQa99sBN

– Александра Лимон (@AlexLimonNews) 29 октября 2019 г.

Это слушание было не просто извинением от лидера Boeing. Скорее, это был форум, на котором сенаторы по всей стране нашли время, чтобы оказать давление на Муйленбург в лоббистских усилиях Boeing по ослаблению регулирующего органа Федерального авиационного управления. Недавно было обнаружено, что бывший главный технический пилот компании говорил о «ментальных обманах джедаев» регуляторам.

Было также отмечено, что компания рекомендовала удалить все ссылки на системы MCAS из руководства пилота до запуска нового самолета. Муйленбург, выражая свои, по-видимому, искренние извинения, выразил свои «искренние соболезнования» семьям и авиакомпаниям погибших. Тем не менее, Muilenburg уклонился от вопросов о том, провалился ли Boeing с точки зрения надлежащего раскрытия проблем MCAS пилотам и авиакомпаниям до запуска самолета.

По данным FAA, агентству еще предстоит определить, как и когда самолеты Boeing смогут снова поступить на вооружение.