Самый длинный морской мост в мире – спорный мегапроект в Китае

Самый длинный морской мост в мире – чудо инженерной мысли. Он соединяет Гонконг, Макао и материковый Китай. Он состоит из извилистой дороги, а также подводного туннеля. Сообщается, что в этом проекте будет использовано достаточно стали для изготовления 60 Эйфелевых башен.

Строительство 34-мильного перехода началось 9 лет назад, и впервые правительство Китая предложило предварительный просмотр проекта. Мост пройдет через воды устья реки Чжуцзян и соединит Гонконг с южно-китайским городом Чжухай и игорным анклавом Макао.

(Источник: Нация)

Дата открытия моста еще не подтверждена, но чиновники говорят, что ожидают, что мост будет эксплуатироваться в течение 120 лет, и сократит время в пути на 60%, чтобы увеличить бизнес. Гао Синлин, менеджер по планированию проекта моста, сказал, что 6,7-километровый подводный тоннель был кошмаром. «Было много ночей, когда я не мог спать, потому что было слишком много трудностей во время строительства», – сказал Гао журналистам. «Соединение 80 000-тонных трубопроводов в море с помощью герметичной технологии было самым трудным».

(Источник: Daily Mail)

Самый длинный в мире проект строительства морского моста также включает искусственные острова, связанные автомагистрали и новые сооружения для пересечения границы. Общая стоимость проекта до сих пор неизвестна, но, по оценкам, он составляет 15 миллиардов долларов. Это привело к ряду критиков, которые критиковали его как дорогого белого слона.

(Источник: Синьхуанет)

Проект страдает от задержек и перерасхода бюджета. Были многочисленные обвинения в коррупции и гибели строителей. Самый длинный в мире морской мост должен был открыться в 2017 году, но это не должно быть. Также были проблемы с безопасностью после того, как 19 работников лаборатории были обвинены в подделке конкретных протоколов испытаний с мужчиной, заключенным в тюрьму в декабре прошлого года.

Похоже, нам придется немного подождать, прежде чем мы увидим это чудо инженерной мысли в действии.