Man kan föreställa sig en förarlös bil som konstant kör på en motorväg eller motorväg. Men körningen tar en helt ny riktning när det gäller att köra på gatorna. Man ser många cyklister, motorcyklister och fotgängare som rör sig på gatorna i olika hastigheter. Google säger att dess självkörande bilar nu är kapabla nog att hantera tuffa gator.
Google är optimistiskt om att de kommer ut på vägarna inom en snar framtid. Googles självkörande bilar stod inför en tuff utmaning när de övervägde trafikerade gator. Detta beror på att dessa självkörande bilar saknar de instinkter som vi besitter. Dessa hjälper oss att förstå och förutsäga vad den andra personen kommer att göra. Programmerade självkörande bilar saknar dessa typer av mänskliga egenskaper.
För att rätta till denna brist har Google-teamet skapat ett system som klassificerar olika typer av människor och rörliga föremål som det möter. Till exempel klassas bilar som röda rutor, cyklister som lila rutor, och detta system meddelar trafikfaror. Googles självkörande bilsvar utlöses av dessa olika färger. Google medger att dess självkörande bil inte är redo för vägen ännu, men den närmar sig allt eftersom.
Googles medgrundare Sergey Brin gör en gest efter att ha åkt i en förarlös bil med Kaliforniens guvernör Edmund G Brown Jr., vänster, och delstatssenator Alex Padilla, näst från vänster, mot en faktura till förarlös bilsignering vid Googles huvudkontor i Mountain View, Kalifornien, tisdagen den 25 september 2012. Lagstiftningen kommer att bana väg för förarlösa bilar i delstaten. Google, som har utvecklat teknik för självkörande bilar och lobbat för lagstiftning, har en flotta av självkörande bilar som har avverkat mer än 300 000 miles (482 780 kilometer) av autonom körning på Kaliforniens vägar. (AP Photo/Eric Risberg)
“data-medium-file =” https://wonderfulengineering.com/wp-content/uploads/2014/04/ufzepmgschcdcloi9zof-1-610×276.jpg “data-large-file =” https://wonderfulengineering.com /wp -content / uploads / 2014/04 / ufzepmgschcdcloi9zof-1-1024×464.jpg “data-lazy-type =” bild “src =” http://wonderfulengineering.com/wp-content/uploads/2014/04 /ufzepmgschcdcloi9zof-1 .jpg “alt =” Edmund G. Brown Jr., Sergey Brin “width =” 1280 “height =” 581 “class =” lazy-holly-hidden alignnone size-full wp-image-14513 “srcset = ” “storlekar =” (maxbredd: 1280px) 100vw, 1280px “/>
Detta projekt lanserades 2009. Bilen beräknas ha kört 700 000 testmil. Google gav ut ett uttalande om dessa bilar 2012. Google sa att det inte hade orsakat några olyckor ännu. Google flyttade sedan fokus från motorvägen till sin gatukörning för ungefär ett år sedan. “Det är verkligen viktigt att kunna köra på stadsgator om vi ska göra betydande framsteg mot att göra självkörande bilar till verklighet”, sa företaget nyligen. Lade till hundratals och tusentals nya körscenarier. De självkörande bilarna var också programmerade att stanna i 1,5 sekunder efter att en lampa blivit grön för att förhindra att andra förare kör mot rött ljus. Google kommer definitivt att möta några hinder innan de kan lansera dessa bilar kommersiellt och få dem på vägen. Du kan behöva vinna många juridiska strider.
“Vi har fortfarande många problem att lösa”, skrev Chris Urmson, chef för Googles Self-Driving Car Project, i bloggen. “Men tusentals situationer på stadsgator som skulle ha förvånat oss för två år sedan kan nu navigeras autonomt. Det visar sig att det som verkar kaotiskt och slumpmässigt på en stadsgata för det mänskliga ögat är ganska förutsägbart för en dator”, tillade han. “När vi stöter på tusentals olika situationer har vi byggt mjukvarumodeller av vad vi kan förvänta oss, från det troliga (en bil som stannar vid rött ljus) till det osannolika (som kör igenom den).”
