Nu när du är van vid att arbeta utanför företagskontoret är det dags att flytta gränserna bortom köksbordet eller gästrummet till det ultimata mobila kontoret. Det kanske saknas fyra väggar och en vattenkylare, men din bil erbjuder en spektakulär utsikt över kontorsvärlden och kan låta dig arbeta nästan var som helst.
Säljare, försäkringsjusterare, allmännyttiga arbetare och många andra har länge förstått fördelarna med att arbeta på en bil. I en mycket verklig mening är ditt kontor var du än behöver vara, oavsett om det är en kunds konferensrum, en byggarbetsplats eller till och med vid sidan av vägen vid en bilolycka. Men det finns ett problem: För att vara en effektiv mobil verksamhetsbas kräver bilen en teknisk transformation med rätt utrustning.
Under de senaste 30 åren har jag anammat hybridkontorskonceptet och arbetat på mitt kontor, hemma och på kunders och samarbetspartners kontor. Det inkluderar i allt högre grad min 9-åriga Audi A4 AllRoad. Istället för att flyga till närliggande städer för samarbeten, möten och presentationer kör jag faktiskt ofta. På en nyligen hektisk tvådagarsresa till Boston, istället för att flyga (och ta itu med den oundvikliga flygförseningen eller inställda flygningen) från New York, satte jag mig i min bil och körde. Visst, det tar längre tid än att flyga, men det är nästan lika med det när du räknar in taxiresorna till och från flygplatsen, den tid som slösas bort i säkerhetskön och den oändliga väntan.
Under resan stannade jag ett par gånger för att kolla min e-post, få reda på vad som händer på jobbet och uppdatera min presentation med de senaste numren. Till omvärlden lämnade jag aldrig mitt kontor. Det är för att jag inte gjorde det.
Arbetsyta på hjul
Det är dags att tänka på bilen som ett skåp på hjul. Det kan kännas trångt inuti, men framsätena är bekväma, baksätet är en fantastisk soffa och bilen erbjuder maximal avskildhet jämfört med mittsätet på ett flygplan.
Under årens lopp har jag kommit att uppskatta fem nyckelelement som har förvandlat min bil till mitt kontor:
- energi för att köra mina enheter
- en bra internetanslutning för att alltid vara online
- möjligheten att ringa och ta emot samtal
- tillgång till all min data, oavsett om den är lokal eller online
- ett skrivbord för att arbeta
Sätt ihop allt och jag kan arbeta vart vägen än tar mig, oavsett om det är en rastplats vid vägbanan, en parkeringsplats i centrum eller stranden i solnedgången.
En viktig varning om de enheter och tips som följer: De flesta bilkontorsartiklar är avsedda att användas medan bilen är säkert parkerad. Glöm multitasking medan du kör, för att bli distraherad kommer förmodligen inte att sluta bra. Vad det än är, att lösa det där faktureringsproblemet i bokföringen eller granska nästa kvartals prognoser, kan det vänta. Riskerna för skador, skador eller värre är för stora.
Det som följer är ett kompendium av mina erfarenheter, de produkter jag använder varje dag som gör min bil till ett fyrhjuligt kontor och tips om vad som fungerar och inte. Varsågod, spänn på dig och gå till jobbet. Glöm inte ditt körkort.
Mobilt maktspel
Den största skillnaden mellan ett typiskt kontor och din bil beror på kraften eller bristen på sådan. Medan vissa nyare fordon har AC-uttag och USB-strömportar, behövde jag uppgradera min bil för att köra all min utrustning från dess tre cigarettändaruttag.
Till att börja med är mitt favoritsätt att ladda min telefon och hotspot med $50 Baseus 160W billaddare. Ansluts till instrumentets cigarettändaruttag och används Qualcomm QuickCharge 5-teknik för att minska laddningstiderna för enheter som kan hantera sina högre effekttätheter, som min Samsung Galaxy S20 5G-telefon.
Baseus-laddarens tre USB-eluttag kan ladda allt, inklusive 100 watt från dess huvudsakliga USB-C-port (för min surfplatta) och 30 watt vardera för en andra USB-C-port (för min mobila hotspot) och en traditionell USB typ A-port (för min dataenhet). Nyckeln är att dess kraftomvandlingschip använder sprängdörrsdiketeknik för att förhindra överhettning, även när allt är anslutet.
När jag behöver mer ström, som att ladda min bärbara dator, vänder jag mig till Tripp Lite PowerVerter PV200CUSB. Den ökar AC-utgången till 200 watt, passar i min bils mugghållare och drivs av DC-uttaget i bilens närliggande askkopp. Förutom ett par USB-A-strömportar kan PowerVerters växelriktare konvertera din bils 12-volts likström till 110-volts el tillgänglig från ett par växelströmsuttag.
PowerVerter fungerade bra när jag laddade min bärbara dator när jag använde en bläckstråleskrivare. Nackdelen är att den tar upp min mugghållare och har en fläkt som kan vara lite stökig. Om 200 watt inte räcker, Tripp Lite-boxen Häll Power PV375 Den kan pumpa 375 watt.
För att undvika tömning av bilbatteriet kräver var och en av dessa artiklar att bilen är igång för att dra ström. Det är där min Anker 521 Portable Power Station Den är inte större än en matlåda och väger 8 pund, vilket är mycket att släpa på, men den kan köra min kontorsutrustning en hel arbetsdag utan att behöva hålla bilen igång.
Kraftverket har ett nästa generations 256 watt-timmars LiFePO4-batteri inuti som är jämförbart med kapaciteten för 20 iPhone 12-batterier och har två 110-volts AC-uttag (för att försörja upp till 200 watt), en USB-C-port ( för upp till 60 watt), två USB-A-uttag (max 18 watt) och ett cigarettändaruttag (max 120 watt).
Jag gillar verkligen Power Stations lampa för nattarbete, och dess lilla skärm visar batterinivån och vad som är anslutet. Mitt knep är att hålla den inkopplad i bilens cigarettändaruttag i baksätet. På så sätt är den alltid laddad och redo. Jag har använt den för att driva hela mitt mobila kontor och för att driva en bärbar dator, en mobil hotspot och en liten projektor för en utomhusfest. Jag kan ladda den på cirka fyra timmar med den medföljande nätadaptern; Det finns även ett cigarettändaruttag, men det tar längre tid. För $250 är 521 Power Station en bra kraftförsäkring; Det finns också ett $580-paket som inkluderar en off-grid solpanel.
Jag börjar känna abstinensbesvär om min telefon inte är laddad och inom räckhåll. $35 Acefast Fast Trådlös Laddare Bilfäste Hållare Automatisk uppriktning D1 15W Det är bra för båda. Den fungerar med telefoner med upp till 7,2-tums skärm, och det inbyggda Qi-induktiva laddningssystemet drivs från bilens cigarettändaruttag.
Kan flytta upp till 15 watt effekt, ström strömmar till telefonens batteri genom ett par induktiva spolar. Det är med andra ord inga problem med att ansluta en USB-kabel till telefonen. Det enda jag gör är lyckligtvis att placera telefonen i hållaren och en intern motor sluter armarna runt min telefon.
Justerar automatiskt Qi energiöverföringsspolar för maximal effektivitet. När jag behöver telefonen trycker jag på Quick Release-knappen och armarna öppnas. Den fungerade bra fäst på bilens instrumentbräda, vindruta eller klimatventil.
Tips för mobilproffs: Överväg att bära en starthjälp med AC- och USB-uttag, som $150 Michelin ML0728. Den är tyngre än Anker 521 Power Station, men den lägger till en Bluetooth-högtalare och däckpump och kan hjälpa till att starta bilen – och ditt kontor – med ett urladdat batteri en kall morgon.
Internet överallt
Att ha tillgång till internet dygnet runt är ingen lyx, utan ett affärskrav. Jag använder flera tillvägagångssätt för att få sinnesro att alltid kunna ansluta.
Till att börja med håller jag en Netgear Nighthawk M5 Mobil hotspot i bilens mittkonsol. Även känd som MR5200, kan M5 ansluta var som helst där ett LTE- eller 5G-nätverk är tillgängligt för att fylla bilen med 2,4 och 5 GHz Wi-Fi-dataöverföringar. Vid 4,1 x 4,1 x 0,9 tum är M5 lite skrymmande på grund av dess 5040 milliamp timme batteri.
Skärmen visar tiden, överförda data och en användbar batteriindikator. Under en tvådagarsresa genom New England gav den prestanda mellan 23 Mbps och 85 Mbps med hjälp av T-Mobile-nätverket, med en batteritid på 19 timmar och 30 minuter på och av. Detta räckte för mitt arbete och jag älskade att kunna spela ett onlinespel mellan Zoom-konferenser. En olåst M5 kostar $800, men om du inte behöver 5G-bandbredd, den LTE-baserade MR1100 Det är $430.
Det finns ett annat sätt att bada en bil i Wi-Fi genom att använda bilens inbyggda diagnostiska port (OBD). OBD-teknik finns i alla bilar som tillverkats sedan 1996. Vanligtvis använder reparationstekniker den för att se fordonsdata, men magin här är att dess 12-voltslinje kan driva Spectrum Tracking Smart OBD Hotspot.
Bara storleken på en mintburk, den glider in i bilens OBD-port. Det svåraste kan vara att hitta hamnen. I min bil ligger den under instrumentbrädan, nära förarens vänstra lår. För att hitta dess plats, se din fordonsmanual eller gå till CarMD.com på grund av platsen
Väl på plats tog det cirka 30 sekunder att slå på. Smart OBD-hotspot utnyttjade AT&T:s mobilnät i skogen i västra Connecticut med 18,9 Mbps streaming på 2,4 och 5 GHz Wi-Fi-banden. Det räcker för många av mina behov på nätet, men prestandan ökade till 36 Mbps i den nya York City förorter, mer än tillräckligt för att genomföra transaktioner med företagets servrar, ta emot ett gäng e-postmeddelanden eller hålla en videokonferens.
Enheten spårar också bilens position med hjälp av GPS och överför diagnostisk information, såsom bilens hastighet, kylvätsketemperatur och batterispänning, till din app. Det kostar $77 men kräver ett mobildatakonto som kan lägga till $10 per månad.
Slutligen finns det det gamla vänteläget att använda en mobiltelefon eller surfplatta som en hotspot. Min Samsung Tab S8+ 5G är pålitligt ansluten till AT&T:s nätverk för att leverera upp till 117 Mbps prestanda på min resa till Boston. Lyckligtvis är det nära vad mitt stationära kontor har. Det gör att bilen känns som hemma.
Tips för mobilproffs: Att använda en pålitlig VPN-tjänst kan hjälpa till att skydda din data när du reser. jag brukar NordVPN. Med hotspots i nästan 60 länder och 16 amerikanska städer från kust till kust, kostar det cirka $83 per år för en standard tvåårsplan, ett litet pris att betala.
prata prata prata
För att säkerställa att du får den starkaste möjliga mobilsignalen för telefonsamtal har jag lagt till weBoost drivräckvidd till mitt bilmobila kontor. En telefonsignalförstärkare liknar konceptuellt en Wi-Fi-förlängare, förutom att den utökar räckvidden för ett mobilt nätverk. Drive Reach tar en 4G- eller 5G-mobiltelefonsignal, förstärker den och återsänder en ny cellulär signal.
Det var förvånansvärt lätt att sätta upp. Jag fäste den magnetiska antennen i taket på bilen, gömde innerantennen bakom bilbarnstolen och kopplade antennkablarna till förstärkaren. Efter att ha slagit på den med bilens cigarettändaruttag var Drive Reach online och visade ett grönt LED-ljus.
Utanför Hartford, Connecticut belönade boostern mig med pålitlig telefontjänst, en extra signalstyrka och en 19 % förbättring av datahastigheten, från 109 Mbps till 135 Mbps. På nackdelen var ökningen varm och bör vara utomhus eller gömd under bilbarnstolen. Det kostar $500 och kräver inget serviceavtal.
När jag arbetar vid sidan av vägen använder jag ofta bilens Bluetooth-högtalare för att chatta med kunder. Detta fungerar inte lika bra när det är bullrigt ute. För dessa tider, jag pop min Belkin Soundform Immerse brusreducerande hörlurar i mina öron. De passar perfekt och låter bra. För att ta ett samtal trycker jag bara på någon av hörsnäckorna två gånger.
Nyckeln till Immerses nästa generations Active Noise Cancellation (ANC) system är användningen av två av de tre mikrofonerna i varje knopp för att skapa en ljudvåg som motverkar buller utifrån. Det finns en strömbrytare på toppen av varje knapp för att slå på ANC med ett snabbt tryck. Immerse-hörlurarna säljs för $180.
Tips för mobilproffs: Jag upptäckte att det enklaste sättet att köra och ringa säkert är att koppla min telefon till bilens Bluetooth-system och använda bilens telefongränssnitt, som kan styras med knappar på ratten.
